Кільцева (станція метро): відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
платформа закрита, зараз використовується інша
Немає опису редагування
Рядок 27:
|будівник = <!-- підрядник будівництва -->
|пересадка = <!-- на які лінії можлива пересадка -->
|вулиця = [[Вулиця РязановаСвятогеоргiївська (Кривий Ріг)|вул. РязановаСвятогеоргiївська ]]<br/>[[Вулиця Вітчизни (Кривий Ріг)|вул. Вітчизни]]<br/>[[Нікопольське шосе (Кривий Ріг)|Нікопольське шосе]]
|відкриття = <!-- час відкриття станції -->
|закриття = <!-- час закриття станції -->
Рядок 39:
 
== Опис ==
«Кільцева» проектувалася і створювалася як тимчасова. Станція — це розворотне кільце, територія якого оточена металевим парканом. Усередині кільця є дві платформи — для посадки та для висадки пасажирів. Посадкова платформа має дашок. Станція має підземний вестибюль, який через підземний перехід виходить на перехрестя вулиць [[Вулиця РязановаСвятогеоргiївська (Кривий Ріг)|РязановаСвятогеоргiївської]] , [[Вулиця Вітчизни (Кривий Ріг)|Вітчизни]] і [[Нікопольське шосе (Кривий Ріг)|Нікопольського шосе]] поблизу [[Криворізький економічний інститут КНЕУКиївського національного економічного університету імені Вадима Гетьмана|Криворізького економічного інституту КНЕУ]].
 
На станції «Кільцева» до 2012 року існував [[гейт]], який з'єднував метрополітен і [[Криворізький трамвай|трамвай]]. 25.05.2012 р. на його місці відкрито лінію, що сполучила метротрам із звичайним трамваєм. До серпня 2012 року станція припинила дію. Пізніше її реконструювали і маршрути №1 і №2 знову почали здійснювати розворот. Щоправда стала використовуватись лише одна платформа - як для висадки так і посадки пасажирів. На цій платформі було організовано критий зупиночний павільйон.