Електробус: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
ZZZico (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Немає опису редагування |
||
Рядок 1:
[[Файл:BSVAG_Solaris_Urbino_12_electric_"EMIL"_Hauptbahnhof.jpg|міні|праворуч|200пкс|Електробус Solaris Urbino 12 electric]]
[[Файл:E14101.jpg|міні|праворуч|200пкс|Український електробус [[Електрон Е19]]]]
'''Електробус''' (''електричний автобус'') —
[[Електрична енергія|Електричну енергію]] електробус може отримувати від зовнішнього джерела постачання [[Електрична підстанція|електричної підстанції]] або від [[Зарядний пристрій|зарядної станції]] для [[Електромобіль|електромобілів]], а також в в аварійній ситуації від побутової електромережі змінного струму.
Для здійснення накопичення електроенергії як правило використовують кабелі які комутуються спеціальним роз'ємом, або спеціальний [[Пантограф (струмоприймач)|пантограф]] який підійматься у визначеній зоні та комутується автоматично з лінією та в час коли електробус знаходиться в простої.
Ведучі колеса електробуса, приводяться в рух тяговим електродвигуном (або декількома), який за допомогою електричної системи управління (що включає силові кабелі, контактні або безконтактні комутаційні пристрої і апарати, інше) з'єднаний з ТАБ.▼
▲Ведучі колеса електробуса, приводяться в рух тяговим електродвигуном (або декількома), який за допомогою електричної системи управління (що включає силові кабелі, контактні або безконтактні комутаційні пристрої і апарати, інше) з'єднаний з
Електробус середньої та/або великої місткості, за принципом конструювання і вживаному електрообладнання, багато в чому схожий на [[тролейбус]], а в загальній концепції — на [[електромобіль]] (яким по суті і є, за винятком розмірів, місткості, потужності електроприводу (а значить, йому притаманні всі переваги і недоліки такого виду транспорту)).▼
▲Електробус
Останнім часом, з розвитком електротехнічної промисловості і різними розробками в області тягового електроприводу, в якості джерела електроенергії для електробусів пропонуються нові види ТАБ, іоністори (або так звані суперконденсатори), паливні елементи, і т. д. (тому, поняття електробуса, як «транспортного засобу (транспортної машини), що працює на акумуляторних батареях…», або, як «акумуляторного автобуса…», на сьогодні стає неактуальним і застарілим)). Так само, як рушій, пропонується застосування електричних мотор-коліс (які хоч і мають вагомі недоліки, але дозволяють виключити «класичні» передавальні пристрої: кардан, диференціал, півосі тощо).▼
▲Останнім часом, з розвитком електротехнічної промисловості і різними розробками в області тягового електроприводу, в якості джерела електроенергії для електробусів пропонуються нові види
{{без джерел}}
| |||