ЗАЗ-968: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Рядок 62:
|file:Dashboard of a ZAZ-968 Zaporozhets.jpg|Панель приладів
|File:ZAZ 968 half.jpg|Машина у розрізі
|https://pp.vk.me/c637617/v637617018/37e9/X-2SrZvKFX4.jpg}}
Вставши на конвеєр в [[1980]] році ЗАЗ-968М мав дещо змінену порівняно з попередниками форму і обробку кузова. Перш за все впадає в око відсутність характерних «вух» на бічних панелях моторного відсіку, місце яких зайняли пласкі грати для забезпечення підведення повітря до двигуна. Враховуючи відсутність «вух» повітрязабірників, машину досить швидко охрестили «мильницею» — за схожі на неї форми корпусу і молдинг по боковій подштамповці, який немов ділив машину на верхню і нижню частини. У самому підмоторному просторі була по-новому організована циркуляція повітря, що дозволило поліпшити охолодження двигуна.
[[Файл:The Soviet Union 1971 CPA 4001 stamp (Zaporozhets ZAZ-968 Subcompact Car).jpg|міні|Радянська поштова марка, 1971]]
| |||