Шверт: відмінності між версіями

* Пара шверців ефективніша, ніж шверт, встановлений в діаметральній площині, адже парна конструкція дозволяє надавати шверту асиметричний профіль, що дає велику підйомну силу в бік протилежного борта. Так як навітряний шверт завжди піднімають, то працює тільки один з них, створюючи зусилля в бік навітряного борту. Однак це не стосується шверців, які перетинають поверхню розділу середовищ (вода-повітря), в районі якої через вертикальнихвертикальні відхиленьвідхилення набігаючого потоку (підсмоктування повітря на опуклій стороні профілю і підвищення рівня води на внутрішній) втрачається значна частина підйомної сили, що призводить до збільшення індуктивного опору (складова частина загального опору, що виникає через збільшення кута атаки, викликаного зменшенням підйомної сили на кінцях крила). Таким чином, шверці, зазвичай вживані замість асиметричногосиметричного шверта на надувних парусних судах з технологічних міркувань, незважаючи на асиметричний профіль, по ефективності не перевершують симетричний шверт, встановлений в ДП корпусу і істотно поступаються асиметричним швертам.