Великий Бар'єрний риф: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування Мітка: пряме міжмовне посилання |
м →Перевезення вантажів: уточнення |
||
Рядок 114:
=== Перевезення вантажів ===
[[Файл:Great barrier oil spill march 2010.JPG|міні|ліворуч|Shen Neng 1 на мілині в районі Великого Бар'єрного Рифу, 5 квітня 2010 року]]
Аварії під час перевезення вантажів також невідкладно стосуються, оскільки кілька комерційних судноплавних маршрутів проходить через Великий Бар'єрний риф. Близько 6000 суден, завдовжки
Хоча маршрут через Великий Бар'єрний Риф не легкий, капітани кораблів вважають його безпечнішим, ніж зовні рифу, на випадок механічного пошкодження, оскільки судно може безпечно стояти під час ремонту. 75 % всіх суден, які проходять поблизу Великого Бар'єрного рифу, використовують внутрішній маршрут. Відомо більше 1600 корабельних аварій в регіоні Великого Бар'єрного рифу{{Джерело?}}. Зокрема, у квітні 2010 року, балкер з [[вугілля]]м сів на мілину в районі Великого Бар'єрного рифу (див. на фото розділа).<br/>
Рядок 120:
Відходи та ін., які скидаються в баластних водах з суден (при очищенні процедура не дотримуються) є біологічною [[небезпека|небезпекою]] для Великого Бар'єрного рифу. [[Трибутилол]]ові (ТПВ) сполуки, які містяться в деяких фарбах проти обростання на корпусах суден, просочуються в морську воду і є токсичними для морських організмів і людини; докладаються зусилля з обмеження їх застосування{{Джерело?}}.
=== Нафта ===
| |||