BMW 5 Серії (E34): відмінності між версіями
[перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Andrux (обговорення | внесок) доповнення |
стиль |
||
Рядок 63:
Крім того в цей же час з'явився новий турбодизель з проміжним охолодженням — 525tds (143 к.с.), що дозволило досягати максимальної швидкості понад 200 км/год і при цьому середня витрата становив всього 7 л/100 км. А з листопада в автосалонах з'явилися недорогі седани 518i з тяговим 113-сильним двигуном, призначені в основному для східноєвропейського ринку.
У січні [[1992]] р. повним ходом пішли продажу елегантних універсалів Touring 520i і 525i, які зберегли всі
З жовтня 1992 року в продаж надійшли седани та універсали 530i (218 к.с.) і 286-сильний 540i (замість 535), оснащені малошумними високотехнологічними двигунами V8, а також М5 Touring. У січні 1993-го на 518i стали встановлювати новий 4-циліндровий 1,8 л двигун потужністю 115 к.с. А в квітні 115-сильний 2,4-літровий турбодизель (524td) замінили на 2,5-літровий 115-сильний турбодизель з прямим впорскуванням палива (525td), агрегатований з автоматичними і механічними КП.<ref>[http://www.bmwclub.ua/auto/5/e34.html 5 Серия :: Е34]</ref>
|