Вікіпедія

Джузеппе Фаріна: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Немає опису редагування
Рядок 47:
[[19 липня]] відбулося сумнозвісне Гран-прі Довіля. На 58-му колі Alfa Romeo Фаріни зіштовхнулася з ERA [[Марсель Леу|Марселя Леу]]. Болід останнього перевернувся, а згодом запалав. Леу загинув на місці. Після цього випадку Гран-Прі Довіля більше ніколи не проводилося. <ref>Deauville Grand Prix 1936. Відео [http://www.youtube.com/watch?v=4sNA1wDK03I]</ref>
 
[[1937]] року на гонці в [[ТріполіТриполі]], що носила статус Гран-прі, Фаріна прийшов до фінішу дев'ятим, показавши найкращий результат для автомобілів Alfa Romeo. Із пілотів, що брали участь у цій гонці, у Формулі 1 відомими стали [[Луїджі Віллорезі]] та [[Луїджи Фаджолі|Луїджі Фаджіолі]]. Того ж року Ніно виграв Гран-прі Неаполя і став чемпіоном Італії з кільцевих гонок.
Протягом наступних двох років Фаріна залишався власником цього титулу, підтвердивши чемпіонство у [[1938]], а потім і в [[1939]] році.
 
Рядок 54:
[[1939]] Фаріна виграв гонку Коппа Чіано в Ліворно, Гран-прі Швейцарії та Гран-прі Антверпену в кільцевих гонках. А також був третім в Коппа Ачербо, показавши найшвидше коло.<ref>Dr. Giuseppe «Nino» Farina [http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/df.htm] {{ref-en}}</ref>
 
[[12 червня]] [[1940]] року Джузеппе, незважаючи на домінування Mersedes та Auto Union, виграв на Alfa-Romeo 158 останню передвоєнну гонку в ТріполіТриполі. <ref>Гран-прі ТріполіТриполі 1940 [http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gp401.htm#41] {{ref-en}}</ref><ref>Gran Premio di Tripoli 1940. Відео [http://www.youtube.com/watch?v=SvCkglMy5Bo]{{ref-it}}</ref>
 
== Війна та повоєнні роки ==
Рядок 125:
І це було чистою правдою, Ніно Фаріна так часто опинявся в шпиталях і отримав стільки травм на перегонах, що часто був змушений вживати морфій та інші знеболюючі препарати, щоб не відчувати болю.
 
Його безжалісні дії по відношенню до суперників на трасі були відомі всім ще з довоєнного часу. Фаріна часто створював аварійні ситуації. В одному з таких випадків загинув Марсель Леху в Довілі 1936. Інший інцидент трапився на Гран-прі ТріполіТриполі 1938. В результаті контакту передніх коліс болідів угорського гонщика Ласло Хартмана і італійця Фаріни, обидві машини були зруйновані, а Хартманн загинув.
 
Жорсткий та рішучий гонщик, Фаріна покладався на сполучення глибокої віри в себе та сміливості, для того, щоб компенсувати перевагу в майстерності, якою володіли більш обдаровані суперники. Він керував автівкою трохи безтурботно, і деякі гонщики Формули 1 навіть конкурували з ним в такій зневазі до власної безпеки.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Джузеппе_Фаріна