Гордон Б'юріг: відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
TeoBot (обговорення | внесок)
м checkwiki за допомогою AWB
стиль
Рядок 8:
Народився у штат Іллінойс та отримав ранній досвід проектування машин у компаніях [[Packard]], [[General Motors]] і [[Stutz]]. У 1929 відповідав за перебудову автомобіля Stutz компанією Weymann у гоночний "Чорний яструб" для змагань в [[24 години Ле-Мана|Ле-Мані]]. У віці 25 років він став головним [[конструктор]]ом моделей Duesenberg, де він розробив [[Duesenberg Model J]]. Він перейшов 1934 до автомобільної компанія з Оберна [[штат Індіана|Індіана]] [[Auburn]], де розробив 1935 знаменитий [[Auburn 851 SC|851 Boattail Speedster]], заснований на роботі Алана Lімі. Він також розробив революційний [[Cord 810-812]], дизайнерську вартість якого оцінили у [[Музей сучасного мистецтва (Нью-Йорк)|Музеї сучасного мистецтва]] [[Нью-Йорк]]а (1951).
 
У 1949 перейшов до компанії [[Ford]], де розробив Victoria Coupe (1951) і Continental Mark II (1956). Він винайшов зйомнийзнімний дах T-топ, запатентований 5 червня 1951, який був використаний у спортивному автомобілі Таско, Chevrolet Corvette, [[Pontiac Firebird]].
 
З 1965 вийшов на пенсію і викладав протягом п'яти років в Арт-центр коледжу дизайну в [[Каліфорнія|Каліфорнії]]. У 1979 році він розробив дизайн Buehrig Motor Car.