Повітряна швидкість: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Inna Z (обговорення | внесок) Створена сторінка: thumb|right|[[Індикатор повітряної швидкості це Пілотажні прилади|пілота... |
м робот косметичні зміни |
||
Рядок 1:
[[
[[
'''Повітряна швидкість''' це швидкість [[Літак|літального апарату]] відносно повітря. Існують наступні загальноприйнятих конвенції вимірювання повітряної швидкості: повітряну швидкість виміряна приладом, калібрована повітряна швидкість, істинна повітряна швидкість, еквівалентна повітряна швидкість і density airspeed.
Вимірювання і індикація повітряної швидкості зазвичай здійснюється на борту літака за допомогою [[Індикатор повітряної швидкості|індикатору повітряної швидкості]] ("ІПШ"), який підключений до
статичної системи Піто. Статична система Піто містить одну або декілька [[Трубка Піто|трубок Піто]], яка направлена в сторону набігаючого потоку повітря для вимірювання тиску Піто (який також називають [[Тиск гальмування|тиском гальмування]], загальний тиск або тиск набігаючого потоку) і однієї або декількох статичних портів для вимірювання статичного тиску в потоці повітря.
Ці два тиски (статичний і тиск Піто) порівнюються за допомогою індикатору для того, щоб видати приладову повітряну швидкість.
== Приладова повітряна швидкість ==
{{main|Приладова швидкість}}
Рядок 16:
у кілометрах на годину або статутних милях на годину. [[Індикатор повітряної швидкості]] є диференційним манометром в якому значення виміряного тиску показуються в одиницях швидкості, а не тиску. Повітряна швидкість отримується із різниці між тиском набігаючого потоку повітря, отриманого за допомогою трубки Піто, ([[Динамічний тиск|динамічним тиском]]), і [[Статичний тиск|статичним тиском]].
== Калібрована повітряна швидкість ==
[[Калібрована повітряна швидкість]] це приладова повітряна швидкість, в якій ураховані помилки приладу, похибки розташування (в наслідок неправильного тиску статичного порту) і помилки при встановленні.
Калібрована повітряна швидкість при значеннях нижчими за [[
<ref>[http://www.ftrai.org/joc/vol4no3/vol4no3_A01.pdf Ground Speed Calculation Using Wind Component Information for Trajectory Prediction] Yong-Kyun Kim, Deok Gyu Lee, Jong Wook Han
Electronics & Telecommunications Research Institute, Software Research Laboratory Dept. of Cyber Security Daejeon, Rep. of Korea</ref>:
Рядок 27:
;де
:<math>V_c \, </math> калібрована повітряна швидкість,
:<math>q_c \,</math> [[
:<math>P_0 \, </math> 29.92126 дюймів Hg (29.92126 Па); статичний тиск повітря (або нормальний атмосферний тиск) на рівні моря,
:<math>A_0 \, </math> дорівнює 661.4788 вузлів; швидкість звуку на рівні моря.
| |||
