Флейт: відмінності між версіями

[[Файл:Fleuten_1647.jpg|thumb|right|240px|Голландська флейта XVII  ст.]]

'''Флейта''' (''флейт'')  — тип [[голландія|голландського]] вітрильного [[судно|судна]], яке мало такі відмінні риси:

* Довжина цих судів у 4 — 6 і більш раз перевищувала їхню ширину, що дозволяло їм ходити під [[вітрило|вітрилавітрилами]]ми вже досить круто до [[вітер|вітру]].

Перший флейт був сконструйований Пітером Янсоном Ліорне у [[1594]] році та побудований у [[1595]] році в місті [[Горн (Нідерланди)|ГорнГорні]]і, центрі суднобудування Голландії.

Перший вантажний вітрильник мав відношення довжини корпуса до поперечника 5:1, тобто був надзвичайно довгим і вузьким - — як подовжений фужер для вина  — [[флейта (фужер)|флейта]], від якої й походить його назва.

Вітрильне озброєння [[Фок (вітрило)|фок]] і [[Грот (вітрило)|грот]] — щогл складалося з фока, грота і відповідних марселів, а пізніше на великих флейтах і брамселів. На бізань-щоглі вище звичайного косого вітрила піднімали пряме вітрило крюйсель. На бушприті ставили прямокутне вітрило блінд, іноді бом-блінд. На флейтах уперше з'явився [[штурвал]], що полегшило перекладку руля. Флейти початку XVII століття мали довжину близько 40  м, ширину близько 6,5  м, осаду 3 — 3,5  м, вантажопідйомність 350—400350–400 т. Для самооборони на них установлювали 10 — 20 гармат. Екіпаж складався з 60 — 65 чоловік. Судна цього типу відрізнялися гарними морехідними якостями, високою швидкістю, великою місткістю і використовувалися, головним чином, як військово-транспортні. Протягом [[XVI]]—–[[XVIII]] століть флейти займали пануюче положення на всіх морях.