Кривошипно-шатунний механізм: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Polivko (обговорення | внесок) |
Shkod (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
Рядок 1:
[[Файл:Crank mechanism geometry sk.png|right|thumb|150px]]
'''Ко́рбово-гонко́вий механізм'''
▲'''Ко́рбово-гонко́вий механізм''' - механізм, в якому взаємодіють між собою три елементи: [[кривошип|ко́рба]], [[шатун|гоно́к]] і [[повзун]] (найчастіше ним є [[поршень]]). Корба виконує [[обертання|обертовий рух]], повзун — рух вертально-[[поступальний рух|поступальний]]. Корбово-гонковий механізм служить для перетворення вертально-поступальних рухів повзуна (поршня) в обертовий рух [[колінчастий вал|колінчастого валу]], і навпаки.
== Застосовування ==
[[Файл:Cshaft.gif|thumb|left|Корбово-гонковий механізм у дії]]
Корбово-гонковий механізм використовується в [[двигун внутрішнього згоряння|двигунах внутрішнього згоряння]], [[поршневий компресор|поршневих компресорах]], [[поршневий насос|поршневих насосах]], ковальсько-пресових машинах, лісопильних машинах і
У двигунах автомобілів використовується різне компоновування корбово-гонкових механізмів: однорядні корбово-гонкові механізми з вертикальним переміщенням поршнів і з переміщенням поршнів під кутом застосовуються в рядних двигунах; дворядні корбово-гонкові механізми з переміщенням поршнів під кутом застосовуються у V-подібних двигунах; одно- і дворядні корбово-гонкові механізми з горизонтальним переміщенням поршнів знаходять застосування в тих випадках, коли обмежені габаритні розміри двигуна по висоті.
Рядок 15 ⟶ 13:
== Література ==
* ''Павлище В.'' Основи конструювання та розрахунок деталей машин: Підручник. Львів: [[Афіша (видавництво)|Афіша]], 2003. — 560 с.
* ''Корець М. С. ''Основи машинознавства
| |||