Твердопаливний ракетний двигун: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування |
Немає опису редагування |
||
Рядок 42:
Інший режим відмова конструкція кожуха ущільнення. Ущільнення необхідні в оболонках, які повинні бути відкриті для завантаження зерна. Після того, як друк не вдається, гарячий газ підірве шлях евакуації і в результаті збою. Це було причиною катастрофи космічного [[Челленджер (шатл)|Челленджер]] [[STS-51-L]].
Тверді ракети можуть забезпечити високу тягу при порівняно низькій вартості. З цієї причини, тверді були використані в якості початкових етапах в ракетах (класичний приклад того Шаттл), при збереженні високих питомих імпульсні двигуни, особливо менш масивні водневому паливі двигуни для більш високих стадіях. Крім того, тверді ракети мають довгу історію в якості остаточного разгонном для супутників через їх простоти, надійності, компактності і досить високою масовою часткою. Спін-стабілізувалася твердопаливного ракетного двигуна іноді додають, коли додаткова швидкість не потрібно, наприклад, для місії до комети або зовнішній частині Сонячної системи, так як лічильник не вимагає системи наведення (на знову доданої стадії). Велике сімейство тиокол про основному титанових регістрі зірки космічних двигунів широко використовується, особливо на «Делта» ракет-носіїв і, як спін-стабілізувалася верхніх щаблів для запуску супутників з вантажному відсіку шаттла. Зоряні двигуни мають метальних фракції, як високі, як 94,6%, але додати-на структурах та обладнання знизити операційну масова частка 2% або більше.
==Геометрія Зерно==
| |||