Контейнеровоз: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Basio (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Basio (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
Рядок 3:
[[Файл:Containership.JPG|міні|праворуч|200пкс|Контейнеровоз]]
Перші контейнеровози появилися на початку 1950-х внаслідок значного збільшення морських міжнародних перевезень вантажів. Перевезення вантажів у контейнера дозволило забезпечити їх зберігання, значне збільшення швидкості його доставки споживачу і можливість створення єдиної транспортної системи. Новий поштовх для використання контейнеровозів дало введення в 1964 Міжнародною організацією зі стандартизації (ISO) стандарту на розміри контейнерів. Судна стали проектуватися під конкретні контейнери.
З 2006 по 2013 найбільшим контейнерним судном було [[Емма Маерск]], що належить найбільшому глобальному перевізнику компанії Maersk Line. Його контейнеромісткість складає 15500 ТЕU, довжина — 397 м, ширина — 56,4 м, осадка — 15,5 м, а висота над ватерлінією — приблизно 60 м. У 2013 ця компанія ж отримала виготовлене на «Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering» (DSME) судно «Maersk Mc-Kinney Moller» довжиною 400 м та максимальною місткістю стандартних контейнерів 18300 одиниць<ref>http://www.webochka.com/glavnaja/5709-2013-06-27-10-14-15.html Корейці побудували найбільший контейнеровоз</ref>.
Рядок 13 ⟶ 16:
== Примітки ==
{{reflist}}
== Джерела ==
* Бичковський А. [http://nbuv.gov.ua/j-pdf/znpdme_2011_4_22.pdf Тенденції трансформації структури світового морського торгового флоту] // Дослідження міжнародної економіки . — 2011. — Вип. 4. — С. 216–222.▼
* Домашенко А. В [http://conference.nuos.edu.ua/catalog/lectureDetail?lectureId=30709&conferenceId=26153&isProjectorView=false Система морських контейнерних перевезень] // Інновації в суднобудуванні та океанотехніці — V міжнародна науково-технічна конференція▼
* Чижиумов С. Д. [http://shipdesign.ru/Chizhiumov/ShipDesign.pdf Примеры конструкций судов: Учеб. пособие] — Комсомольск-на-Амуре: ГОУВПО «КнАГТУ», 2007. − 133 с. ISBN 978-5-7765-0516-4 {{ref-ru}}
== Посилання ==
{{commonscat|Container ships|Контейнеровози}}
* [http://www.rusnauka.com/36_PVMN_2013/Tecnic/3_151724.doc.htm Вітязь В., Дубова В., Цикало Н. В. Можливість урахування технологічності контейнерного судна під час проектування.]
▲* Бичковський А. [http://nbuv.gov.ua/j-pdf/znpdme_2011_4_22.pdf Тенденції трансформації структури світового морського торгового флоту] // Дослідження міжнародної економіки . — 2011. — Вип. 4. — С. 216–222.
▲* Домашенко А. В [http://conference.nuos.edu.ua/catalog/lectureDetail?lectureId=30709&conferenceId=26153&isProjectorView=false Система морських контейнерних перевезень] // Інновації в суднобудуванні та океанотехніці — V міжнародна науково-технічна конференція
| |||