|
== Загальні відомості ==
Аеропорт є комунальною власністю Тернопільської обласної ради та займає площу 164,29 га,.
Наявні дві злітно-посадкові смуги: основна — 10/28, 2000*42 м, покриття — бетон, та стара асфальто-бетонна 12/30, яка зараз слугує частиною руліжної доріжки. 2два [[Перон (аеродром)|перони]] здатні розмістити 6 літаків типу ЯКЯк-42. Метеорологічний мінімум аеродрому (висота нижньої межі хмар і горизонтальна видимість) з магнітним курсом (МК) 282° — 115*1700, з МК 102° — 125*1800.
Аеродром сертифікований 11.02.2013 року терміном на 3 роки і готовий до прийняття повітряних суден максимальною злітною масою до 64,9 тонтонн типу [[Л-410]], [[Ан-28]], [[Ан-24]], [[Ан-2]], [[Ан-26]], [[Ан-30]], [[Ан-72]], [[Ан-32]], [[Як-40]], [[Як-42]], [[Ан-12]], [[Ан-140]], [[Ан-148]], [[Ан-158]], [[ТУТу-134]], [[Іл-18]], [[Airbus A320|Аеробус А320]], [[Boeing 737|Боїнг В737]] з частотою не більше 5 літако-вильотів на добу та вертольотів усіх типів.
Аеродром відноситьсяВідноситься до аеродромів класу «2В». Після відновлення світло-сигнального обладнання аеродрому Тернопіль регламент роботи стане цілодобовим (на даний час роботи поз відновленнювідновлення виконані на 60%). Аеровокзал має два пасажирських термінали (один на відліт площею 1070 кв. м, другий — на приліт площею 384 кв. м) з пропускною здатністю 100 пасажирів за годину, пункт пропуску через державний кордон, автономне забезпечення теплом та, водою і електроенергією. Будівельний об'єм аеровокзалу — 12775 куб. м.
У складі аеропорту є всі необхідні служби для забезпечення обслуговування повітряних суден і пасажирів, підтримки в належному стані льотного поля, заправки кондиційним паливомпальним ПС і автомобілів.
Розташування аеропортового комплексу та споруд дає можливість модернізації аеропорту, зокрема подовження злітно-посадкової смуги до 2300 м на існуючому землевідводіземлевідведенні, будівництво нового аеровокзалу, додаткових перонів, створення сучасних терміналів з обробки вантажів.
== Коротка історія ==
|
