Повітряні сили Індії: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Рядок 55:
На 2007 <ref>[http://www.avionews.com/index.php?corpo=see_news_home.php&news_id=1071143&pagina_chiamante=corpo%3Dindex.php The aircraft in service at Indian Air Force]</ref> ВПС Індії розпорядженні більш ніж 1130 бойовими і 1700 допоміжними літаками і вертольотами. Серйозною проблемою є високий рівень аварійності. З початку 1970-х по початок 2000-х років індійські ВПС щорічно втрачали в середньому 23 літака і вертольота. У 2000-х роках ситуація покращилася; за наявною неофіційною інформацією, за 2009 рік втрачено 10 літаків і 1 вертоліт. Найбільше число льотних пригод припадає на радянські винищувачі [[МіГ-21]] індійського виробництва, що становлять основу авіапарку ВПС Індії і заробили собі репутацію «літаючих трун». З 1971 по квітень 2012 розбилися 482 МіГа (більше половини з 872 отриманих).
== Історія ==
=== Друга світова війна (1939-1945) ===
Під час Другої світової війни , ВПС відіграв важливу роль у блокуванні просування японської армії в Бірмі , де його першим ударом з повітря був на японській військовій базі в Аракане . Вона також здійснювала ударних завдань з японськими авіабаз в Мае Хонг Сон , Чіанг Май і Чіанг Рай на півночі Таїланду .
ВПС в основному беруть участь в бомбардуваннях, безпосередньої авіаційної підтримки , ведення повітряної розвідки , супроводу бомбардувальників і пошуку шляху для ВПС США важких бомбардувальників.
Під час війни, ВПС пройшли через етап сталого зростання. Нові літаки, в тому числі побудовані США: Vultee Vengeance, Douglas DC-3 і побудовані Британією: Hawker Hurricane , Supermarine Spitfire і Westland Lysander , значно поліпшили стан ВПС Індії.
На знак визнання наданих послуг по ВПС, король Георг VI присвоїв префікс "Королівські" і вже 1945 році ВПС Індії мали назву Королівські ВПС Індії . У 1950 році, коли Індія стала республікою, префікс було знято,і повернулися до ВПС Індії.
=== Перші роки незалежності (1947-1950) ===
Після здобуття незалежності від Британської імперії в 1947 році, Британська Індія була розділена на нові станів Індійський Союз і домініон Пакистан . Вздовж лінії географічного розділу, активи ВВС були розділені між новими країнами.Військово-повітряні сили Індії зберіг ім'я Королівські ВПС Індії, але три з оперативних ескадр і споруд десять, розташованих у межах Пакистану, були передані в Королівському ВПС Пакистану .
Приблизно в той же час, конфлікт спалахнув між ними по контролем князівської штаті Джамму і Кашмір . З пакистанських сил, що рухаються в держави, її Махарадж вирішив приєднатися до Індії, щоб отримати військову допомогу. На наступний день після Документ про приєднання був підписаний RIAF був покликаний транспортувати війська в зоні військових дій. І це було, коли хороше управління логістикою прийшов допомоги. Це призвело до виверження повномасштабну війну між Індією і Пакистаном, хоча не було ніякого офіційного оголошення війни. <sup>[</sup> Під час війни, RIAF зробив не тягнуть за собою ВПС Пакистану в повітря-повітря бій; Однак, вона забезпечує ефективний транспорт і безпосередньої авіаційної підтримки індійських військ.
Коли Індія стала республікою в 1950 році, приставка «Royal» був виключений з індійських ВПС. У той же час, поточний МАФ рондо був прийнятий.
== Техніка та озброєння ==
| |||