Зал чекання: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування |
Albedo (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
Рядок 1:
[[File:Abflughalle, Flughafen Stuttgart (Departure lounge, Stuttgart Airport) - geo-en.hlipp.de - 12897.jpg|thumb|Зал вильоту в [[аеропорт|аеропорту]] [[Штутгарт]]а]]
'''
Може проектуватися як окреме [[приміщення]] або у складі загального пасажирського залу. В останньому випадку зал очікування об'єднують з [[Вестибюль|вестибюлем]] і касовим залом. При цьому, приміщення прийнято розділяти на функціональні зони за допомогою рекламних стендів, торговельних павільйонів, меблів та іншими способами.
На території великих вокзалів зали очікування можуть створюватися для окремих категорій пасажирів (транзитних, пасажирів з дітьми тощо). Вони часто безпосередньо або опосередковано з'єднуються з вестибюлем, буфетами, виходами на перон тощо. При проектуванні внутрішнього простору вокзалів задача поділу пасажиропотоків є однією з найважливіших <ref name = "snip2930"> Посібник до СНиП II-85-80 ... - 29-30 </ref>.
Зали очікування зазвичай обладнані значною кількістю крісел (лавок), іншими меблями (столики, дивани тощо) <Ref name = "ion37"> Іонов Б.В. Архітектура ... - С. 37 </ref>. Сучасні зали очікування нерідко забезпечені [[електронне табло|електронними табло]] та іншими засобами оперативної інформації <ref> Галузеві норми ... - п. 15.13 (Пристрої зв'язку та сигналізації) </ref>, [[Бездротова точка доступу|точками доступу]] Wi-Fi. Пасажири користуються подібними приміщеннями безкоштовно. При цьому, користування залами очікування підвищеної комфортності може бути безкоштовним тільки для певних категорій пасажирів.
== Див.
* [[Залізничний вокзал]]
* [[Аеропорт]]
* [[черга]]
== Примітки ==
| |||