Ґурґаонське метро: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
вікіфікація, оформлення, оновлення даних, шаблон |
м недоступне посилання |
||
Рядок 21:
Система стала першою в Індії приватною системою метро<ref name="toi">[http://timesofindia.indiatimes.com/NEWS-City-Delhi-Gurgaon-metro-link-to-be-completed-in-30-months/articleshow/4781644.cms Gurgaon metro link to be completed in 30 months] [[The Times of India]], [[16 червня]] [[2009]].</ref> та другою системою із частковою участю приватного капіталу, після [[Хайдарабадське метро|Хайдарабадського метро]]<ref name="bs">[http://www.business-standard.com/india/news/dlf-led-consortium-sole-bidder-for-gurgaon-metro-project/342916/ DLF-led consortium sole bidder for Gurgaon metro project] Business Standard, [[11 грудня]] [[2008]].</ref>.
Контракт на будівництво, загальною вартістю 9 млрд. [[індійська рупія|рупій]] (185 млн доларів США) був підписаний в червні [[2009]] року, будівництво планувалося завершити за 30 місяців<ref name="ht">[http://www.hindustantimes.com/StoryPage/StoryPage.aspx?id=4648b3eb-b154-4958-914c-2749bbe82319 "Gurgaon's own Metro"], Hindustan Times, [[15 липня]] [[2009]]. [
Перший камень був закладений [[11 липня]] [[2009]] року<ref>[http://www.indianexpress.com/news/Gurgaon-Metro--Foundation-laid--project-to-be-completed-by-mid-2012/500893/ Gurgaon Metro: Foundation laid, project to be completed by mid-2012]</ref>. За попереднім планом, лінію мав будувати та керувати консорціум будівничої компанії [[DLF Universal]], що володіє більшою частиною землі, яку обслуговуватиме лінія, і [[Infrastructure Leasing Financial Services]] (ILFS), головного акціонера<ref name="toi"/>.
| |||