Галицька Трансверсальна залізниця: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Яким (обговорення | внесок) |
Яким (обговорення | внесок) |
||
Рядок 2:
== Історія ==
Декотрі частини залізниці вже існували і впродовж 1 січня 1884 - 8 квітня 1885 їх з'єднали в одну лінію, що проходила через район [[Карпати|Карпат]] і виконувала перш за все мілітарну функцію транспортного поєднання крайніх західних і східних регіонів коронного краю. Також вона мала сприяти розвитку гірських регіонів [[Цислейтанія|Цислейтанії]], розпочинаючись у [[Транслейтанії]] (нині [[Словаччина|словацький]] Чадець).
На початок будівництва існували ділянки залізниці:
Рядок 11:
Було добудовано ділянки:
* [[Освенцим]] - [[Скавіна]] - Підгір'я (Краків) (відгалуження, 64,0 км, введена 1 серпня 1884)
* [[Живець (місто)|Живець]] - Звардонь (37,3 км, введена 3 листопада 1884 для пасажирських перевезень, 15 листопада 1884 для вантажних)
* [[Суха-Бескидзька]] - Скавіна (відгалуження на Підгір'я Краків 45,6 км, введена 22 грудня 1884)
* Станіслав - [[Бучач]] (71,7 км, введена 15 листопада 1884)
* Бучач - [[Чортків]] - Гусятин (введена 31 грудня 1884)
* Сторожі - [[Ясло]] - [[Сянок]] - Загір'я -(відгалуження на [[Горлиці]]) (введена 8 квітня 1885)
== Джерела ==
| |||