Залізничний транспорт: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
оформлення |
оформлення |
||
Рядок 68:
== Залізничний транспорт і безпека ==
Залізничний транспорт є значно безпечнішим (в кілька разів) у порівнянні з авіа, автомобільним і морським транспортом.<ref>[http://www.railwatch.org.uk/backtrack/rw94/rw094p06.pdf Face the facts on transport safety] {{ref-en}}</ref>
== Залізничний транспорт у світі ==
Рядок 138:
Найважливішою проблемою для України при її інтеграції у європейську єдину залізничну систему є звуження ширини української залізничної колії (1520 +8;-4 мм) до європейського зразка (1435 мм), як у сусідніх [[Польща|Польщі]], [[Словаччина|Словаччині]], [[Угорщина|Угорщині]] та [[Румунія|Румунії]]. Зараз на кордоні з цими державами існують складні системи переведення рухомого складу поїздів з колії на колію, що значно знижує ефективність роботи залізничного транспорту, зокрема в часі.
== Галерея ==
<center><gallery>
Зображення:Tu2-horse.jpg|Вузькоколійний поїзд на станції Рудниця<br />([[Гайворон]]ська [[Вузькоколійна залізниця|вузькоколійка]])
Рядок 179 ⟶ 180:
== Посилання ==
*[http://www.ok-jd.ru/2-kratkij-istoricheskij-ocherk-vozniknoveniya-i-razvitiya-zheleznyx-dorog/2-2-razvitie-zheleznodorozhnogo-ransporta-sssr/ Развитие железнодорожного транспорта СССР] {{ref-ru}}
{{ВП-портали|Залізниця|Техніка}}
| |||