Формула-1 — Гран-прі Сан-Марино 1994: відмінності між версіями
[перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
→Звіт: була неправильно вказана команда Деймона Хіла |
Ehlla (обговорення | внесок) |
||
Рядок 92:
Згодом італійські прокурори порушили судову справу проти шести осіб за фактом причетності до загибелі Сенни. За звинуваченням у ненавмисному вбивстві перед судом постали: власник команди [[Вільямс (команда Формули-1)|«Вільямс»]] [[Френк Вільямс]], технічний директор команди [[Патрік Гед]], головний конструктор боліда [[Едріан Ньюї]], а також директор [[Автодром Енцо і Діно Феррарі|автодрому Енцо і Діно Феррарі]] Федеріко Бендінеллі, співвласник траси Джорджіо Поджі і представник ФІА — директор гонок Ролан Брюїнсеред<ref>{{cite book |last=Hamilton |first=Maurice |authorlink= |editor= |others= |title=Frank Williams |accessdate= | edition = |date= |publisher=Macmillan |location= |isbn=0-333-71716-3 |page=276}}</ref>. Вирок суду було оголошено [[16 грудня]] [[1997|1997 року]], з усіх шістьох звинувачення у вбивстві було знято<ref>{{cite web|url=http://www.ayrton-senna.com/s-files/newsfl10.html|title=All six cleared in Senna trial|accessdate=2006-10-28|date=1997-12-16|work=Senna Files|publisher=www.ayrton-senna.com|archiveurl=http://www.webcitation.org/6HYtXxU0e|archivedate=2013-06-22}}</ref>. Слідство дійшло до офіційного висновку, що причиною аварії Сенни стала поломка рульового керування<ref>{{cite web|url=http://www.ayrton-senna.com/s-files/trialidx.html|title=Faulty Steering Caused Crash!|accessdate=2006-10-28|date=|work=Senna Files|publisher=www.ayrton-senna.com|archiveurl=http://www.webcitation.org/6HYtYfto6|archivedate=2013-06-22}}</ref>. Перед початком сезону і після перших двох гонок Айртон Сенна скаржився не лише на погану керованість «Вільямса» без електронних помічників, але й на те, що в {{comment|кокпіті|кабіні водія}} його ногам не вистачало місця, зокрема йому заважав механізм рульового керування. У «Вільямсі» досить скоро знайшли просте рішення цієї проблеми. Було вирішено зменшити діаметр центральної частини рульового механізму, що проходила по кокпіту, з нормальних 22 міліметрів до 18 міліметрів<ref>{{cite web|url=http://tbfoc.narod.ru/Rus/1994/Sai/black_a.htm|title=«Чёрный уик-энд» хроника трагедии|accessdate=2011-04-25|date=|work=|publisher=www.tbfoc.narod.ru|archiveurl=http://www.webcitation.org/6HYtZMHVW|archivedate=2013-06-22}}</ref>. У підсумку саме на місці кріплення цієї вузької частини рульова колонка і зламалася.
Державним прокурором було подано апеляцію на рішення суду проти Патріка Геда і Едріана Ньюї. [[22 листопада]] [[1999|1999 року]] згідно зі статтею 530 Кримінального кодексу Італії, підсудних Геда і Ньюї було виправдано через відсутність доказів скоєння злочину<ref>{{cite web|url=http://www.ayrton-senna.com/s-files/apelindx.html|title=Appeal absolves Head and Newey|accessdate=2006-10-28|date=|work=Senna Files|publisher=www.ayrton-senna.com|archiveurl=http://www.webcitation.org/6HYtaYNUn|archivedate=2013-06-22}}</ref>. У січні [[2003|2003 року]] результат апеляції було анульовано і наказано провести повторний перегляд судової справи, оскільки [[Касаційний
== Класифікація ==
|