Panzer V Panther: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Denniss (обговорення | внесок) |
мНемає опису редагування |
||
Рядок 27:
| пальне= бензин
| потужність_двигуна= 700 к.с. (515 кВт)
| підвіска= [[Торсіонна підвіска|торсіонна]]
| швидкість=дорогою — 55 км/год<br />бездоріжжям — 25 км/год
| відношення_пв = 16 к.с./т
Рядок 50:
Навесні [[1942]] року обидва підрядника представили свої прототипи. Дослідна машина фірми «[[Даймлер-Бенц]]» всередені та ззовні сильно нагадувала [[Т-34]] — німецькі інженери повністю запозичили компонування з заднім розташуванням моторно-трансмісійного відділення. Також було запропоновано оснастити танк [[дизельний двигун|дизельним двигуном]], як і в [[Т-34]] хоча гострий брак дизельного палива в Німеччині (воно в переважній більшості йшло на потреби підводного флоту) робило цей варіант малоперспективним. [[Адольф Гітлер]] виявляв великий інтерес і прихильність до цього варіанту, фірма «[[Даймлер-Бенц]]» навіть отримала замовлення на 200 машин. Проте офіційна приймальна комісія за результатами тестування, яке проводилося на [[полігон «Куммерсдорф»|полігоні «Куммерсдорф»]], анульовала замовлення, перевагу було віддано конкуруючому проекту фірми «[[MAN]]». Комісія відзначила такі переваги проекту «[[MAN]]», як зокрема — вдалішу підвіску, бензиновий двигун, кращу маневреність, менший виліт гармати. Також висловлювалися міркування, що схожість з нового танка [[Т-34]] призведе до плутанини бойових машин на полі бою і втрат від свого ж вогню.
Прототип фірми «MAN» був витриманий цілком у дусі німецької танкобудівної школи: спереду — трансмісійне відділення, ззаду — моторне, індивідуальна [[Торсіонна підвіска|торсіонна]] «шахова» підвіска конструкції інженера Г. Кніпкампа. В якості основного озброєння на танк встановлювалася зазначена [[фюрер]]ом 75-мм гармата довгоствольна виробництва фірми «Рейнметал» («[[Rheinmetall]]»). Вибір відносно невеликого калібру визначався бажанням отримати високу скорострільність і великий боєзапас всередині танка. Цікаво, що в проектах обох фірм німецькі інженери відразу ж відмовилися від [[підвіска Крісті|підвіски типу Крісті]], що використовувалася в [[Т-34]], визнавши її конструкцію непридатною і застарілою. Над створенням «Пантери» працювала велика група співробітників фірми «[[MAN]]» під керівництвом головного інженера танкового відділу фірми П. Вібікке. Також значний внесок у створення танка вніс інженер [[Г. Кніпкамп]] (ходова частина) і конструктори фірми «Рейнметал» (гармата).
== Модифікації ==
| |||
