КрАЗ-260: відмінності між версіями

| дизайнер =

}}

'''КрАЗ-260''' ({{lang-en|KrAZ-260}}) — важкий [[вантажний автомобіль]]-всюдихід з [[Колісна формула|колісною формулою]] 6x6, що випускався серійно [[Кременчуцький автомобільний завод |Кременчуцьким автомобільним заводом]] з 1981 по 1993 роки.

 

== Опис моделі ==

Розробка вантажного автомобіля підвищеної прохідності КрАЗ-260 почалася в КБ Кременчуцького автомобільного заводу в 60-х роках під керівництвом головного конструктора В. В. Таболіна. Він призначався для заміни автомобіля [[КрАЗ-255Б]]. Автомобіль отримав нову суцільнометалеву кабіну (від [[КрАЗ-250]]) і оперення. Для поліпшення огляду кабіна була дещо насунута на двигун. Це також дозволило збільшити довжину вантажної платформи. Встановлений потужніший двигун [[ЯМЗ-236/238|ЯМЗ-238Л]] з турбонадувом потужністю 300 к.с. Все це дозволило збільшити вантажопідйомність на 1,5 т. Автомобіль пройшов всебічні випробування в НДІ-21 у Бронниці. Впровадження у виробництво затрималося через відсутність на заводі потужностей для виготовлення суцільнометалевих кабін. Перша дослідно-промислова партія КрАЗ-260 була виготовлена в [[1979]] році. Серійне виробництво почалося в [[1981]] році і велося паралельно з [[КрАЗ-255Б|КрАЗ-255Б1]].