Бабич Валерій Васильович: відмінності між версіями
[перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Pavlo1 (обговорення | внесок) |
Pavlo1 (обговорення | внесок) |
||
Рядок 101:
|isbn = 966-8147-82-0
|тираж =
}}</ref>. Розповідається про розвиток [[Миколаїв|Миколаєва]] як міста-верфі, осередку [[суднобудування]], про побудовані миколаївськими корабелами унікальні кораблі від [[Лінійний корабель|лінкорів-дредноутів]] типу [[Імператриця Марія (лінкор)|«Імператриця Марія»]] до [[Авіаносний крейсер|важких авіаносних крейсерів]] — авіаносців [[Ляонін (авіаносець)|«Варяг»]] [[Адмірал Кузнецов (
* Краєзнавче видання '''«Журналісти міста Святого Миколи. Історія і долі»''' (російською мовою)<ref>
{{книга
Рядок 169:
* ''«Імператриці і Імператори»'' ([[Вечірній Миколаїв|«Вечірній Миколаїв»]], стаття про [[Лінійний корабель|лінкори-дредноути]] типу [[Імператриця Марія (лінкор)|«Імператриця Марія»]])<ref>Вечерний Николаев. № 86. 01.08.2002.</ref>;
* ''«На хвилях Перської затоки»'' ([[Южная правда|«Південна правда»]], про [[Ірано-іракська війна|Ірано-іракську війну]] та участі кораблів [[ВМФ СРСР]] в патрулюванні і проводці суден [[Перська затока|Перською затокою]])<ref>Южная правда. № 31. 22.03.2003.</ref>;
* ''«Китайський авіаносець „Мінськ“»'' («Вечірній Миколаїв», про долю [[Мінськ (
* ''«Ракетний залп нашого першого авіаносця»'' ([[Южная правда|«Південна правда»]], про перші кроки першого радянського «авіаносця» — [[Київ (авіаносець)|авіаносного крейсера «Київ»]])<ref>Южная правда. № 95. 04.09.2003.</ref>;
* ''«Юрій Іванович Макаров»'' («Вечірній Миколаїв», про директора [[ЧСЗ]] в період будівництва авіаносців)<ref>Вечерний Николаев. № 100. 07.09.2004.</ref>;
* ''«Китайський авіаносець „Київ“»'' («Південна правда», про долю, яка спіткала [[Київ (
[[Файл:Babich & Winnik.jpg|міні|праворуч|250пкс|Валерій Бабич (ліворуч) і «головний будівник миколаївських авіаносців» [[Герой Соціалістичної Праці]] [[Вінник Іван Йосипович|Іван Йосипович Вінник]]]]
* ''«Головний будівельник радянських авіаносців»'' («Вечірній Миколаїв», про роботу і життєвий шлях організатора і керівника вітчизняного [[суднобудування]], [[Герой Соціалістичної Праці|Героя Соціалістичної Праці]] [[Вінник Іван Йосипович|Івана Йосиповича Вінника]])<ref>Вечерний Николаев. № 115-116. 27.09.2007.</ref>;
Рядок 180:
* ''«Головний конструктор і головний будівник першого радянського авіаносця»'' («Нове століття», про творчий тандем — головного конструктора кораблів [[Авіаносні крейсери проекту 1143|проекту 1143]] [[Маринич Аркадій Васильович|Аркадія Васильовича Маринича]] і їх головного будівника [[Вінник Іван Йосипович|Івана Йосиповича Вінника]]<ref>Новый векъ. № 3-4. 2001.</ref>;
* ''«Перл-Харбор. Аіваносці в бою»'' («Нове століття», про застосування авіаносців на [[Тихий океан|Тихоокеанському ТВД]] під час [[Друга світова війна|Другої світової війни]], уроки [[Напад на Перл-Харбор|Перл-Харбора]])<ref>Новый векъ. № 1-2. 2002.</ref>;
* ''«Два „Новоросійська“»'' («Нове століття», про паралелі в долі двох кораблів — [[Новоросійськ (лінкор)|лінкора «Новоросійськ»]] і [[Новоросійськ (
* ''«Перша посадка»'' («Південна правда», про перші в світі посадку і зліт з корабельного трампліна [[Адмірал Кузнецов (
* ''«Багатомільярдна спадщина»'' («Вечірній Миколаїв», про авіаносці, які дісталися в спадок Росії і Україні, і що були знищені або розпродані за безцінь)<ref>Вечерний Николаев. № 101. 10.09.2011.</ref>;
* ''«Куди йти нашому суднобудуванню»'' («Вечірній Миколаїв», про перспективи українського [[суднобудування]] сьогодні)<ref>Вечерний Николаев. № 124. 03.11.2011, Новая николаевская газета. № 46. 16.11.2011.</ref>;
|