Ентерпрайз (шатл): відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Chris Kyrzyk (обговорення | внесок)
Немає опису редагування
стильові правлення
Рядок 1:
[[Файл:Enterprise free flight.jpg|thumb| «Ентерпрайз» — випробувальний політ]]
'''«Ентерпрайз»''' ({{lang-en|Enterprise}};— «справа» (''у сенсі:'' Задуманезадумана, розпочатерозпочата ким-небудь справа, починання) — атмосферний прототип багаторазового транспортного [[космічний корабель|космічного корабля]] [[НАСА]].
 
На самому початку передбачалося дати орбітальному кораблю назву «Конституція» ({{lang-en|Constitution}}) на честь двохсотріччя американської конституції. Пізніше, за численними пропозиціями глядачів популярного телевізійного серіалу «[[Зоряний шлях]]» (англ. {{lang-en|Star Trek}} ), було вибрано ім'я «Ентерпрайз».
 
У НАСА «Ентерпрайз» має умовне позначення ''OV-101''.
 
«Ентерпрайз» (''Enterprise'') був створений в кінці 1970-х років і переданий в експлуатацію [[НАСА]] в січні 1977. Шаттл «Ентерпрайз» не був призначенийнепризначений для польотів у космос, а — використовувався тількилише як тестовий апарат для відпрацювання методів посадки.
 
Перші випробування проводилися з використанням спеціально обладнаного літака («''Shuttle Carrier Aircraft).''»: «Ентерпрайз» закріплювавсязакріплено зверху на його корпусі цього літака зверху для перевірки його аеродинамічних характеристик космічного човника. Перші польоти проводилися без екіпажу.; Упроте в наступних польотах шаттла знаходився в пілотській кабіні шаттла знаходився екіпаж, який займався перевіркою приладів.
Програма випробувань тривала дев'ять місяців. Випробування показали, що шаттл здатний здійснювати польоти в атмосфері і приземлятися як літак.
Проводилися також вібраційні випробування у стартовій конфігурації в комплексі із зовнішнім паливним баком і твердопаливними прискорювачами.
Пізніше на «Ентерпрайз» відпрацьовували всі нові модифікації перш, ніж вони проводилися на експлуатаційних шаттлах.
 
Протягом дев'ятимісячної програми випробувань встановлено, що шаттл здатний здійснювати польоти в атмосферу та приземлюватися як літак.
Існували плани переобладнання «Ентерпрайза» в діючий космічний корабель, але, через велику вартість, від цих планів відмовилися.
Проводилися також вібраційні випробування у стартовій конфігурації в комплексі іззі зовнішнім паливним баком і твердопаливними прискорювачами.
ПізнішеВідтак на «Ентерпрайз» відпрацьовували всі нові модифікації перш, ніж вони проводилися на експлуатаційних шаттлах.
 
Існували плани переобладнання «Ентерпрайза» в діючий космічний корабель, але, через велику вартість,кошти від цих планів відмовилися.
Після випробувань «Ентерпрайз» був частково розібраний, і деякі його деталі використовувалися потім для інших шаттлів. Надалі «Ентерпрайз» використовувався як виставковий експонат. Він виставлявся у Франції, Італії, Великобританії, Канаді та деяких штатах США. У листопаді 1985 «Ентерпрайз» був переданий в [[Смітсонівський інститут]] (Smithsonian Institution).
 
У [[2003]] «Ентерпрайз» був переданий в національний музей космосу (Smithsonian Steven F. Udvar-Hazy Center). По завершенні експлуатації шатлів він переїде з Вірджинії в Морський та аерокосмічний музей у Нью-Йорку.
Після випробувань «Ентерпрайз» був частково розібраний,розібрано — і деякі його деталі використовувалися потімвикористовано для інших шаттлів. Надалі «Ентерпрайз» використовувався як виставковий експонат. Він: виставлявся у Франції, Італії, Великобританії, Канаді та в деяких штатах США. У листопаді 1985 «Ентерпрайз» був переданий в [[Смітсонівський інститут]] (Smithsonian Institution).
 
У листопаді 1985 «Ентерпрайз» передано в [[Смітсонівський інститут]]; у [[2003]] «Ентерпрайз» був переданий — в національний музей космосу (з назвою ''Smithsonian Steven F. Udvar-Hazy Center)''. ПоЗі завершеннізавершенням експлуатації шатлів він«Ентерпрайз» переїде з Вірджинії в Морський та аерокосмічний музей у Нью-Йорку.
 
== Випробувальні польоти ==