Аварійно-рятувальна служба: відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
RLutsBot (обговорення | внесок)
м Перенесено 11 інтервікі-посилань до Вікіданих (Q814610)
IvanBot (обговорення | внесок)
Рядок 5:
== Історія ==
=== Аварійно-рятувальна служба в СРСР ===
Зародилася служба в [[1921]] році, коли [[Ленін|В. І. Ленін]] підписав [[декрет]] про організацію робіт по підніманню затонулих суден. У [[1923]] році була створена ''Експедиція підводних робіт особливого призначення'' (ЕПРОП). За 10 років вона врятувала 50 суден водотоннажністю понад 250 тис. тон, підняла 110 затонулих суден і виконала багато підводних робіт по будівництву важливих гідротехнічних споруд. На початку [[Велика вітчизняна війна|Вітчизняної війни]] ЕПРОП перевели до складу [[ВМФ СРСР|ВМФ]]. Під час війни ця служба врятувала понад 1 000 суден загальною водотоннажністю близько 1,5 млн. тон, підняла більше 110 затонулих суден водотоннажністю не менше 400 тис. тон, проклала через [[Ладозьке озеро]] підводний [[трубопровід]] довжиною 21 км для подачі палива в обложений [[Ленінград]] і виконала ряд інших важливих оборонних робіт.
 
Після війни Аварійно-рятувальна служба [[СРСР]] ширше розгорнула свою діяльність по рятуванню суден, які потрапили в біду, по підніманню затонулих суден і виконанню підводних робіт. Була наймогутнішою рятувальною організацією світу, оснащеною найновішою рятувальною і [[водолаз]]ною технікою. У [[1954]]—[[1956]] роках СРСР уклав з рядом іноземних держав угоди про співробітництво аварійно-рятувальних служб. Угоди з соціалістичними країнами співробітництво по рятуванню на морях людей і поданню допомоги суднам і літакам, які потрапили в біду; з капіталістичними — тільки по рятуванню людей.