Вікіпедія

Броварський тролейбус: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
[неперевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Немає опису редагування
Рядок 20:
 
== Історія питання ==
У [[1994]] складено технічно-економічне обґрунтування тролейбусної лінії сполученням од [[Лісова (станція метро, Київ)|станції київського метра «Лісової»]] зі житловими масивами міста Броварів. Депо та рухомий парк мали базуватись у Броварах. Планувалося улаштувати й внутрішньоміську мережу. За мерства у Києві [[Омельченко Олександр Олександрович|О. Омельченка]], особливо у [[2000-і|2000-х]] роках, це питання кількаразово виносили на порядок денний. Під час виборчих перегонів про цей проект періодично згадують, однак поки що далі проекту справа не пішла.
 
Згідно з постановою № 136 [[Кабінет Міністрів України|Кабінету Міністрів України]] від 22 лютого 2012 року на 2012 рікр. було надано субвенції у розмірі 141 млн. грн. з державного бюджету міському бюджету м. БровариБроварів на будівництво тролейбусної лінії сполучення Бровари — Київ<ref>[http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=176366#176366]</ref>. Деякі громадські діячі та організації вважають появу цієї постанови незадовго до [[Парламентські вибори в Україні 2012|парламентських]] та місцевих виборів політичним піаром<ref>[http://pravo-znaty.org.ua/novini/%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B8-%D1%87%D0%B0%D1%81-%D0%B7%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81/ Вибори. Час згадати про тролейбус]</ref><ref>http://7dniv.com/news/3007.htm 7 днів Бровари: Нові бюджети</ref>, і тому є обґрунтовані підтвердження<ref>[http://pravo-znaty.org.ua/troleybus-u-brovarah-vtilennya-mriy-chi-primarna-nadiya/ Тролейбус у Броварах – втілення мрій чи примарна надія?]</ref>.▼
За мерства у Києві [[Омельченко Олександр Олександрович|О. Омельченка]], особливо у [[2000-і|2000-х]] роках, це питання кількаразово виносили на порядок денний. Під час виборчих перегонів про цей проект періодично згадують, однак поки що далі проекту справа не пішла.
 
▲Згідно з постановою № 136 [[Кабінет Міністрів України|Кабінету Міністрів України]] від 22 лютого 2012 року на 2012 рік надано субвенції у розмірі 141 млн. грн з державного бюджету міському бюджету м. Бровари на будівництво тролейбусної лінії Бровари — Київ<ref>[http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=176366#176366]</ref>. Деякі громадські діячі та організації вважають появу цієї постанови незадовго до [[Парламентські вибори в Україні 2012|парламентських]] та місцевих виборів політичним піаром<ref>[http://pravo-znaty.org.ua/novini/%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B8-%D1%87%D0%B0%D1%81-%D0%B7%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81/ Вибори. Час згадати про тролейбус]</ref><ref>http://7dniv.com/news/3007.htm 7 днів Бровари: Нові бюджети</ref>, і тому є обґрунтовані підтвердження<ref>[http://pravo-znaty.org.ua/troleybus-u-brovarah-vtilennya-mriy-chi-primarna-nadiya/ Тролейбус у Броварах – втілення мрій чи примарна надія?]</ref>.
 
У лютому 2013 року губернатор [[Київська область|Київської області]] [[Присяжнюк Анатолій Йосипович|Анатолій Присяжнюк]] повідомив, що коштів на будівництво тролейбусної лінії у 2013 році не передбачено.<ref>[http://pravo-znaty.org.ua/depo-troleybusnu-liniyu-brovari-kiyiv-u-2013-rotsi-ne-buduvatimut/ «ДеПо»: Тролейбусну лінію «Бровари–Київ» у 2013 році не будуватимуть] — Маєш право знати, ДеПо</ref>
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Броварський_тролейбус