Горх Фок (барк): відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Рядок 133:
В [[1995]] році барк відправився на верф у Ньюкасл. Частину витрат на паливо і провіант взяли на себе німецьке «Товариство друзів вітрильного флоту». Проте, новий детальний огляд у сухому доці Ньюкасла показав, що стан барка набагато гірше, ніж спочатку припускали експерти у [[Херсон]]і. Новий кошторис збільшився до двох мільйонів [[Фунт стерлінгів|фунтів]]. Англійські спонсори готові були підвищити суму до 500 тисяч. Термін дії суднових сертифікатів підійшов до кінця. Внаслідок відсутності валюти у власника — [[Міністерство освіти України|Міністерства освіти України]], ремонтні роботи так і не почалися. Через аварійний стан і відсутність сертифікатів вихід у море «Товаришу» був заборонений і він був законсервований.
Більша частина команди повернулася в Україну. На прохання українського консульства підтримку одинадцяти членів екіпажу, які залишилися при кораблі разом зі своїм капітаном Юрієм Кущенко, взяла на себе громадська організація
У [[1997]] році барк відбуксирували у [[Мідлсбро]] на [[Північно-Східна Англія|північному сході]] [[Англія|Англії]]. Міська влада Мідлсбро на кошти з регіонального фонду збиралися відкрити верф для вітрильників. «Товариш» мав стати показовим проектом - за безкоштовний ремонт та оплату 400 тисяч фунтів накопичених і поточних витрат. Однак верф так і не була побудована.
У [[1999]] році, будучи в поганому стані, за відсутності фінансів з боку України, але за фінансової підтримки німецького
== Повернення у порт приписки ==
| |||