Вальниця: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Addbot (обговорення | внесок) |
Немає опису редагування |
||
Рядок 2:
[[Файл:Rolling-element bearing (numbered).png|thumb|Типова будова кулькової вальниці кочення:<br />1.Зовнішнє кільце;<br />2.Тіло кочення;<br />3.Сепаратор;<br />4.Канавка;<br />5.Внутрішнє кільце.]]
'''Вальни́ця''' — технічний [[пристрій]], призначений для підтримування [[вал|вала]], осі чи іншої [[конструкція|конструкції]] у зафіксованому розташунку, що забезпечує обертання, хитання чи гойдання або лінійне [[переміщення]] з найменшим опором, а також для сприйняття
До [[2003]] року у конструкторській документації використовувався термін «підшипник», який було визначено як недопустимий у [[ДСТУ]] 3321-2003. З огляду на це дублетний термін ''підшипник'' є застарілим.
== Види вальниць ==
Рядок 19:
* [[магнітна вальниця|магнітні вальниці]] - використовують [[магнітне поле]].
Основні типи, які застосовуються в [[Машинобудування|машинобудуванні]] — це вальниці кочення
== Посилання ==
| |||