Team LCR: відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування
Рядок 2:
 
== Історія ==
=== Початок виступів: клас 125сс ===
{{Multiple image|direction=vertical|align=right|image1=Stoner GP Brno 2006.jpg|image2=Randy de Puniet 2010 Silverstone.jpg|image3=Toni Elias 2011 Estoril 2.jpg|width=280|caption1=[[Кейсі Стоунер]], 2006 рік|caption2=[[Ренді де Пуньє]], 2010 рік|caption3= [[Тоні Еліас]], 2011 рік}}
Команда була заснована італійським гонщиком [[Лючіо Чекінелло]] у 1996 році. Він створив свою власну команду для виступів у чемпіонаті світу в класі 125cc, використовуючи мотоцикли [[Honda]]. У дебютному сезоні Чекінелло кілька разів потрапляв у десятку кращих, посівши у сезоні 15 місце. Аналогічні результати були продемонстровані у сезоні 1997.
Рядок 11 ⟶ 12:
У 2001 році команда перейшла на мотоцикли [[Aprilia]]. В команду на місце Уеди був взятий іспанець Рауль Хара. Результати Чекінелло покращились: він завоював першу перемогу з Aprilia на [[Мото Гран-Прі Каталонії|Гран-Прі Каталонії]] і закінчив сезон 4-м у загальному заліку.
 
=== Виступи у класі 250сс ===
У 2002 році команда розпочала свої виступи в класі 250cc, залишаючись при цьомі у в класі 125сс. Гонщик із [[Сан-Маріно]] [[Алекс де Анджеліс]] був прийнятий на місце Хари в клас 125cc, тоді як молодий перспективний австралійський новачок [[Кейсі Стоунер]] та іспанець [[Девід Чека]] були запрошені для виступів у класі 250cc. Чекінелло вдалося повторити успішні результати попереднього сезону і він знову закінчив сезон 4-м у загальному заліку з 3 перемогами на етапах, тоді як де Анджеліс здобув перший подіум у кар'єрі і закінчив 9-м у цілому. У класі 250cc, Стоунер та Чека змогли домогтися кількох потраплянь у десятку на етапах і закінчили в дебютному сезоні на 12 та 13 місцях відповідно.
 
У 2003 році команда продовжила свої подвійні виступи у класах 125cc і 250cc. Кейсі Стоунер перейшов у клас 125cc і став партнером Чекінелло, тоді як у класі 250сс команду представляв французький гонщик Ренді де Пуньє. Обидві команди мали успішний сезон з 3-ма перемогами на етапах в кожному класі. Де Пуньє з 3-ма перемогами та 9-ма подіумами боровся за чемпіонство, але в результаті зміг закінчити сезон 4-м; Чекінелло здобув дві перемоги, тоді як Стоунер завоював перший подіум і першу перемогу у класі. Наприкінці 2003 року Чекінелло вирішив завершити свою гоночну кар'єру і зосередитися в управлінні командою.
 
У 2004 році команда зберегла у своєму складі де Пуньє, який продовжив виступи на Aprilia у класі 250cc. Для виступів у класі 125cc команда найняла двох італійських гонщиків: колишнього чемпіона світу 125cc [[Роберто Локателлі]] і новачка [[Матіа Пасіні]]. Де Пуньє і Локателлі боролися за чемпіонство у своїх класах, проте закінчили сезон третіми у загальному заліку. У де Пуньє була 1 перемога і 8 подіумів, тоді як у Локателлі було 2 перемоги і 6 подіумів.
 
В сезоні 2005 року команда була представлена лише у класі 250cc на мотоциклах Aprilia. Роберто Локателлі перейшов до 250cc, компанію йому склав Кейсі Стоунер, який повернувся після одного року перебування у [[KTM]]. Стоунер за сезон здобув 5 перемог і 10 подіумів та закінчив сезон другим після [[Дані Педроса|Дані Педроси]]. Друге місце Кейсі було кращим результатом в історії команди. Стоунер був також першим гонщиком LCR, який мав більше 3 перемог на етапах в сезоні.
 
=== Перехід в клас MotoGP ===
 
== Примітки ==