Автоматична трансмісія: відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Vovchyck (обговорення | внесок)
мНемає опису редагування
Vovchyck (обговорення | внесок)
Немає опису редагування
Рядок 2:
'''Автоматична коробка перемикання передач''' (також ''автоматична трансмісія'', ''АКПП'') — різновид [[коробка передач|коробки передач]] автомобілів, що забезпечує автоматичний (без прямої участі водія) вибір відповідного поточним умовам руху передавального числа, в залежності від безлічі факторів.
 
Від механічної ([[МКПП]]) відрізняється автоматичним перемиканням передач і іншим принципом дії механічної частини, а саме використанням [[Планетарний механізм|планетарних механізмів]] і гідромеханічного приводу замість чисто механічного у традиційній КПП. При цьому не рідкісні і конструкції, де гідротрансформатор працює зі звичайною [[двухвальнаядвовальна коробка передач|двохдво-]] або [[трьохвальнатривальна коробка передач|трьохвальноютривальною]] коробкою передач. Таке рішення зустрічається набагато рідше, ніж поєднання з [[планетарна коробка|планетарної коробкою]], але не є незвичайним: воно використовувалося на автобусах [[ЛіАЗ-677]] і в ряді сучасних продуктів компанії [[ZF Friedrichshafen AG]].
 
В останні десятиліття, поряд з класичними гідромеханічними автоматичними трансмісіями, пропонуються і різні варіанти автоматизованих механічних коробок передач («роботизованих») з електронним управлінням і електромеханічними або електропневматичними виконавчими пристроями.