Москвич-2142 «Князь Володимир»: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
м File renamed: File:Azlk-2142.jpg → File:AZLK-2142 (prototype).jpg File renaming criterion #3: Correct misleading names into accurate ones.Actualization data. Writting correct abbreviation. |
м File renamed: File:Azlk-2142.jpg → File:AZLK-2142 (prototype).jpg File renaming criterion #3: Correct misleading names into accurate ones.Actualization data. Writting correct abbreviation. |
||
Рядок 1:
{{об'єднати|Москвич-
{{
| Фото = 2142knjazvladimir.jpg
| Виробник = ВАТ Москвич
| Основна компанія =
| Країна = [[Російська Федерація | Росія]]
| Інше ім'я =
| Роки виробництва = [[1997]] - [[2001]]
| Наступник =
| Заводи =
| Платформа = Москвич-2141
| Клас = D
| Тип кузова = Седан
| Компановка = {{ПП-компановка}}
| Кількість дверей = 4
| Привід = Передній, повний
| Двигун = {{Двигун автомобіля
| Виробник =
| Марка = ВАЗ-2106-70
| Тип = бензиновий
| Обсяг = 1568
|
| Обороти потужності = 5400
| Крутний момент = 121
| Обороти крутного моменту = 3000
| Конфігурація =
| Циліндрів = 4
| Клапанів = 8
| Макс швидкість = 160
| Змішаний витрата = 8,0
| Міської витрата = 10,5
| Витрата на трасі = 6,2
| Екологічні норми =
| Хід поршня = 80
| Діаметр циліндра = 79
| Ступінь стиснення = 8,5
| Система харчування =
| Стаття =
| Зображення =
| Викид =
}}
{{Двигун автомобіля
| Виробник =
| Марка = УЗАМ-3317
| Тип = бензиновий
| Обсяг = 1699
| Потужність = 63
| Обороти потужності = 5300
| Крутний момент = 133
| Обороти крутного моменту = 3200
| Конфігурація =
| Циліндрів = 4
| Клапанів = 8
| Макс швидкість = 165
| Змішаний витрата = 8,7
| Міської витрата = 11,5
| Витрата на трасі = 7,1
| Екологічні норми =
| Хід поршня = 74,9
| Діаметр циліндра = 85
| Ступінь стиснення = 8,5
| Система харчування =
| Стаття =
| Зображення =
| Викид =
}}
{{Двигун автомобіля
| Виробник =
| Марка = УЗАМ-3320
| Тип = бензиновий
| Обсяг = 2000
| Потужність = 75
| Обороти потужності = 5500
| Крутний момент = 154
| Обороти крутного моменту = 3200
| Конфігурація =
| Циліндрів = 4
| Клапанів = 8
| Макс швидкість = 175
| Змішаний витрата = 9,0
| Міської витрата = 10
| Витрата на трасі = 6,8
| Екологічні норми =
| Хід поршня = 80
| Діаметр циліндра = 88
| Ступінь стиснення = 9
| Система харчування =
| Стаття =
| Зображення =
| Викид =
}}
{{Двигун автомобіля
| Виробник = Renault
| Марка = Renault-F3R
| Тип = бензиновий
| Обсяг = 1998
| Потужність = 84
| Обороти потужності = 5200
| Крутний момент = 168
| Обороти крутного моменту = 3500
| Конфігурація =
| Циліндрів = 4
| Клапанів = 8
| Макс швидкість = 195
| Змішаний витрата = 8,2
| Міської витрата = 10,3
| Витрата на трасі = 6,8
| Екологічні норми = Євро 2
| Хід поршня = 93
| Діаметр циліндра = 83
| Ступінь стиснення = 9,8
| Система харчування =
| Стаття =
| Зображення =
| Викид =
}}
{{Двигун автомобіля
| Виробник =
| Марка = Renault-F4R
| Тип = бензиновий
| Обсяг = 1998
| Потужність = 104
| Обороти потужності = 6000
| Крутний момент = 188
| Обороти крутного моменту = 4500
| Циліндрів = 4 в ряд
| Клапанів = 16
| Макс швидкість = 195
| Змішаний витрата = 8
| Міської витрата = 10
| Витрата на трасі = 7,5
| Екологічні норми = EURO-2
| Хід поршня = 93
| Діаметр циліндра = 83
| Ступінь стиснення = 9,8
| Система харчування =
| Стаття =
| Зображення =
| Викид =
}}
{{Двигун автомобіля
| Виробник =
| Марка = Renault-F7R
| Тип = бензиновий
| Обсяг = 1998
| Потужність = 108
| Обороти потужності = 6000
| Крутний момент = 188
| Обороти крутного моменту = 4500
| Циліндрів = 4 в ряд
| Клапанів = 16
| Макс швидкість = 200
| Змішаний витрата = 8
| Міської витрата = 10
| Витрата на трасі = 7
| Хід поршня = 93
| Діаметр циліндра = 83
| Ступінь стиснення = 9,8
| Система харчування =
| Стаття =
| Зображення =
| Викид =
}}
| Кпп = 5-ти ступ.
| Колісна база = 2780 мм
| Довжина = 4010 мм
| Ширина = 1690 мм
| Висота = 1400 мм
| Колія передня = 1440 мм
| Колія задня = 1420 мм
| Кліренс =
| Маса =
| Вантажопідйомність =
| Витрата палива =
| Обсяг бака = 55 л
| Розгін =
| Схожі =
| Пов'язані = [[Talbot]] Solara
| Дизайнер =
| Вікісховища =
}}
'' 'Москвич-2142R5 «Князь Володимир»''' - легковий автомобіль з кузовом седан, серійно випускався з [[1997 рік]] а. Його виробництво планувалося почати в 1992 році, проте, зважаючи на деяких складнощів, запуск моделі був відкладений на невизначений термін.
[[Файл: AZLK-2142 (prototype).jpg | thumb | left | Базовий седан М-2142 не пішов у серію]]
У 1997 р. було вирішено почати випуск «Москвича-2141» з кузовом седан, проте не в базовій, а в модернізованій версії. До його проектуванні приступили майже відразу ж після постановки на конвеєр базової моделі. Це рішення є вельми сумнівним - у світовій практиці для полегшення розробки та постановки на виробництво прийнято розробляти всі кузовні модифікації моделі одночасно.
== Передісторія ==
На основі базового автомобіля Москвич-2141 на АЗЛК планували налагодити випуск седана Москвич. Важливо відзначити, що роботи зі створення седана 41-го сімейства велися не одночасно з базовим хетчбеком - рішення розробляти седан на основі вже готового хетбека було прийнято пізніше, що істотно ускладнювало роботу над автомобілем. В результаті проведених робіт, в 1990 році світ побачив АЗЛК-2142.Серійное ж виробництво седана планувалося почати в 1992 році, після освоєння серійного випуску нових двигунів 414-й серії - на цьому особливо наполягав Генеральний директор АЗЛК В. П. Коломніков, категорично не бажав повторити недавню помилку з випуском нового автомобіля «Москвич-2141» із застарілими двигунами. Вже до кінця 80-х років модель «2142» розглядалася як нова базова модель з модернізованим інтер'єром і шасі. Планувалося провести підготовчі роботи і в 1992 році поставити машину на конвеєр. Причому в проекті була передбачена установка на цю модель нового силового агрегату, об'ємом 1800 см3. АЗЛК-2142 мав злегка підретушовані зовнішність в порівнянні з хетчбеком. Були створені дещо інші бампери і решітка радіатора. Відповідно змінилася і задня частина кузова. Москвич-2142 мав профіль класичного строгого седана. Керівництво бачило в седані нову базову модель, що має оновлений інтер'єр і ходову частину. Але в зв'язку з економічним спадом і ще по ряду причин, початок серійного виробництва АЗЛК-2142 було відкладено на невизначений час, а пізніше так і не було розпочато. Всього було випущено одиничне кількість примірників Москвич-2142, багато з яких просто потрапили в приватне володіння, ставши раритетом для автоколлекціонеров і шанувальників марки.
== Історія створення ==
Повністю готовий до виробництва седан «2142» так і не дістався до конвеєра навіть до кінця 90-х років, залишившись втіленим лише в ряді досвідчених і передсерійних машин. Тим не менш, розуміючи необхідність наявності в продуктовій лінійці седана, нове керівництво АТ «Москвич», в першу чергу в особі його Генерального директора Р.Асатряна, вирішило випускати дрібними партіями подовжену версію фактично не існуючого седана. При цьому заводські маркетологи визнали доцільним позиціонувати продукцію АТ «Москвич» в середньому класі, автомобілі якого, на їхню думку, були більш рентабельні у виробництві.
Такий автомобіль успадкував колишній індекс «Москвич-2142», до якого в залежності від комплектації додавалися додаткові п'ята і шоста цифри або буквено-цифровий індекс. Новому седану було присвоєно «княже» ім'я - «Князь Володимир».
Перший «Князь Володимир» з двигуном Renault побачив світ у червні 1997 року. Главноe зовнішнє зміна - головна оптика фірми «Хелла». З «невидимих» змін двигун Renault F3R. Відповідно до нової концепції автомобіль отримав ім'я «Князь Володимир» і індекс 2142R5. Також на відміну від базової (але не існуючої серійно) моделі 2142, новий «Володимир» довша на 200 мм, що збільшило простір в салоні.
Автомобілі «Князь Володимир», як і всі Москвичі, відрізнялися хорошою плавністю ходу. Причому «Князь Володимир» стояв на полступеньки вище по плавності ходу - цьому сприяла довга база автомобіля.
Ще на відміну від базового Москвич-2141 автомобіль став тихіше - його капот і щит моторного відсіку були обклеєні панелями шумоізоляції. Також цьому сприяв установлюваний на автомобіль двигун Renault F3R.
Комфорту автомобіля сприяли встановлюються за бажанням клієнта електропакет, кондиціонер і гідропідсилювач рульового управління фірми ZF. Також в останні роки існування заводу Москвич Князь Володимир оснащувався французькими двигунами Renault F4 і F7R і повнопривідний незалежною підвіскою, правда не серійно.
Крім французького двигуна на автомобіль ставили карбюраторні двигуни ВАЗ і УЗАМ. Всього було випущено близько півтори тисячі таких седанів.
== Модернізації ==
З метою стимулювання попиту на «Князя Володимира» в 2000 році був розроблений проект його рестайлінгу - було змінено оформлення передньої і задньої частин кузова Задня підвіска зі скручується балкою була замінена незалежної трьохважеля підвіскою, а в якості силового агрегату передбачалося використовувати двигун Renault F4R потужністю 140 л . с. Чи був побудований дослідний зразок рестайлінгового автомобіля, автору невідомо.
== Опис конструкції ==
Москвич-2142 «Князь Володимир» - це чотирьохдверний седан-стрейч. Сама модель «Князь Володимир» відрізняється збільшеною колісною базою на 200 мм, новим капотом, вузькими фарами головного світла фірми «HELLA», додаткової вставкою між бампером і фарами, нової облицюванням радіатора. Новий передок був перенесений на все сімейство Москвичів. Кузов основний «сорок першої» моделі із зміненим передком став іменуватися Москвич-2141 «Святогор».
Більшість випущених автомобілів оснащувалися 2-літровим двигуном Renault F3R. Були розроблені модифікації Москвич-2142 з 16-клапанними двигунами об'ємом 2,0 л. Renault F7R або F4R. Існували навіть повнопривідні модифікації, що мали позначення 2144, з самими потужними двигунами.
Як і «Юрій Долгорукий», новий «Князь» був подовжений по відношенню до базового шасі 41-го «Москвича» за допомогою врізки позаду задньої стійки 200 мм вставки Як додаткове устаткування на Москвич-2142 «Князь Володимир» встановлювалися: гідропідсилювач керма ZF, кондиціонер, електропривід зовнішніх дзеркал, електросклопідйомники, центральний замок, магнітола на компакт-дисках, литі диски коліс. Також збільшився обсяг багажника за рахунок збільшення заднього свеса. Задні стійки даху «Князя Володимира» стали значно масивніший порівняно зі спочатку задумувалися у «Москвича-2142». «Князь Володимир» отримав набагато зручніший для задніх пасажирів салон - без проблем ззаду розміщувалися люди двометрового росту і їх коліна при цьому не стосувалися передніх сидінь. З спинки заднього сидіння відкидався підлокітник, розділяючи сидіння на два посадочні місця. У стелі були розміщені плафони індивідуального освітлення. Автомобіль був укомплектований електричними склопідйомниками. Частина автомобілів була обладнана кондиціонером, але при всьому цьому передня панель і кермо залишилися колишніми.
== Використання ==
Заводчани намагалися позиціонувати автомобіль як службовий для керівників середньої ланки, проте його вартість явно не відповідала його споживчим якостям і автомобіль не користувався попитом. Навіть московська мерія, що була на той момент, по суті, основним акціонером АТ «Москвич», закупила лише одну партію седанів «Князь Володимир», відмовившись від їх придбання в подальшому.
== Оцінка ==
Зазначимо, що прототипи седана АЗЛК-2142 постійно створювалися в 90-х роках. Серійний випуск варіанта з популярним в країні кузовом седан міг мати значний комерційний успіх і можливо, надалі запобіг би крах заводу.
[Http://www.azlk.ru/salon_price.html] - прайс-лист на автомобілі «Москвич».
{{Commonscat | Moskvich 2142}}
{{Auto-stub}}
{{Автомобілі Москвич}}
{{Rq | sources | refless}}
[[Категорія:Автомобілі Москвич]]
| |||
.jpg){kind=link}