Рад.Радянська авіаційна промисловість була створена в роки довоєнних п'ятирічок. Радянські авіаконструктори С. В. Ільюшин, С. О. Лавочкін, А. І. Мікоян, М. І. Гуревич, В. М. Петляков, [[Полікарпов Микола Миколайович|М. М. Полікарпов]], А. М Н. Туполев, О. С. Яковлев та ін. створили ряд оригінальних конструкцій літаків. Деякі з них своїми техніч.технічними даними перевершували кращі зарубіжні конструкції. В роки [[Друга світова війна|Другої світової війни]] ([[1941]]—45). Авіаційна промисловість СРСР відіграла видатну роль; за короткий час було впроваджено в масове виробн. ряд нових типів літаків, [[авіадвигун]]ів і приладів. Протягом останніх років війни авіаційна промисловість СРСР випускала щороку до 40 тис. літаків. У післявоєнні роки авіаційна промисловість набула подальшого розвитку.
Освоєно виробництво [[реактивний літак|реактивних літаків]] з [[надзвукова швидкість|надзвуковими швидкостями]], вертольотів, найновішого обладнання для літаків, [[радіолокаційна устава|радіолокаційних]] та ін. устав. Постачаючи рад. військ. силам нові типи бойових літаків, А. п. СРСР одночасно виробляввиробляла велику кількість літаків для цивільної авіації. Створено пасажирські реактивні літаки [[ТУТу-104]], [[ТУТу-104|Ту-104А]], [[ТУТу-104|Ту-104Б]], [[ТУТу-110]] конструкції А. М. Туполєва, пасажирські літаки з турбогвинтовими двигунами ІЛ[[Іл-18]] конструкції С. В. Ільюшина, [[АНАн-10]] конструкції О. К. Актонова, [[ТУТу-114]] конструкції А. М. Туполєва.
Організовано серійне виробництво великих вертольотів ''[[ЯКЯк-24]]'' конструкції О. С. Яковлєва, вертольотів [[МІМі-1]] та [[МІМі-4]] конструкції М. Л. Міля і вертольотів [[КАКа-15]] конструкції М. І. Камова. Випущено турбогвинтовий вертоліт [[МІМі-6]] вантажопідйомністю 12 т конструкції М. Л. Міля. В авіаційнаавіаційній промисловістьпромисловості СРСР широко використав нові технологічні процеси і передові форми організації виробництва.
