Ратрак

транспортний засіб на гусеничному ходу для підготовки гірськолижних схилів і лижних трас

Ратра́к — спеціальний транспортний засіб на гусеничному ходу, що використовується для підготовки гірськолижних схилів і лижних трас.[1] Також ратраки використовують для транспортування вантажів, перевезення людей, а також при рятувальних роботах у відповідній місцевості.[2]

Ратрак
Зображення
CMNS: Ратрак у Вікісховищі
Ратрак з КУНГом для перевезення пасажирів.

БудоваРедагувати

В основі ратрака лежить конструкція трелювального трактора, адаптована для роботи в суворих зимових умовах. Самохідне шасі ратрака забезпечене гусеницями, шириною більше метра. Такі широкі гусениці дають хорошу стійкість на крутих схилах і невеликий тиск на сніг, близько 50−60 г/см2 (5−6 кН/м2).

Ратраки виготовляються з легких матеріалів, мають утеплену кабіну і скління з можливістю панорамного огляду, як правило, обладнані відвалом бульдозерного типу, але можуть мати й інші конфігурації.

ГалереяРедагувати

ІсторіяРедагувати

Найменування «Ратрак» походить від назви першої машини цього типу, що продавалася в Європі в 1960-х роках. Спочатку це були американські машини фірм «Thiokol» і «LMC», продавані під торговою маркою «Ratrac». У 1990-х роках кінцеву літеру «c» замінено на «k» і машина стала називатися «Ratrak».

Сучасне виробництвоРедагувати

Основними виробниками цього виду техніки є італійська компанія «Prinoth», канадська компанія «Bombardier», німецька «Kässbohrer Geländefahrzeug AG», що випускає ратраки під торговою маркою «PistenBully». У Північній Америці клас цих машин відомий під назвою «snow cat», в Європі частіше вживають термін «piste machine» (машина для підготовки лижної траси). Ратраки можуть використовуватися не тільки для трамбування снігу, а й для формування різних профілів за допомогою спеціального навісного обладнання.

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати