Новий Кременчуцький міст — майбутній міст у Кременчуці, який сполучає правобережну частину міста, Крюків, з лівобережною.

Новий Кременчуцький міст
Новий міст в Кременчуці, через річку Дніпро
49°03′08″ пн. ш. 33°25′53″ сх. д. / 49.05222° пн. ш. 33.431528° сх. д. / 49.05222; 33.431528Координати: 49°03′08″ пн. ш. 33°25′53″ сх. д. / 49.05222° пн. ш. 33.431528° сх. д. / 49.05222; 33.431528
КраїнаУкраїна Україна
Тип конструкціїМіст
Загальна довжина3 км
Висота склепіння над водою8 м
Кількість смуг руху4

Історія

ред.

1987 року уряд прийняв постанову про будівництво нового автомобільного мосту. Однак він не був побудований.[1]

У середині 1990-х років мер Кременчука Іван Пономаренко наказав розпочати роботи з розробки техніко-економічних обґрунтувань будівництва мосту, які було розроблено впродовж 1992—1994 років.

1993 року Президент України Леонід Кучма заявив, що міст будуть споруджувати японці. Однак питання будівництво мосту було відкладене[2].

2006 року уряд виділив 10 млн гривень на розробку «Київсоюзшляхпроектом» ТЕО нового мостового переходу, наступним етапом мало стати затвердження його Кабінетом міністрів України.

У лютому 2012 року під час свого візиту до Кременчука Президент України Віктор Янукович заявив, що розпочати будівництво мосту можна вже у 2013 році[1] У травні цього ж року виділено 35,3 млн грн на проектування мосту[2].

21 жовтня 2020 року на офіційному сайті «Укравтодору» з'явилось повідомлення про оголошення тендеру на будівництво вантового мосту у місті Кременчук. Орієнтовний термін початку будівельних робіт — весна 2021 року. Також для розвантаження міста від транзитного транспорту, «Укравтодор» стратегічно розглядає можливість будівництва у найближчі роки обходу Кременчука з мостовим переходом через річку Дніпро[3].[4][5][6][7][8]

Дніпро в районі мосту

Для будівництва мосту наприкінці 2021 року звели новий бетонний завод потужністю — 160 м³ ущільненого бетону за годину. Усе обладнання італійського виробництва. Завод має 4 силоси для приймання, зберігання та подачі цементу в дозатор бетонозмішувача. Загальна їхня місткість — 400 тонн.

Паралельно зі Стамбула вийшов черговий транш техніки — додаткові баржі та бурова установка для проведення робіт. Новий міст планується вантовим і матиме 4 смуги руху (по дві в кожному напрямку). На правому березі Дніпра він сполучатиметься з автошляхом Н-08 Бориспіль — Маріуполь. На лівому — з вуличною мережею Кременчука. В цих точках передбачено будівництво транспортних розв'язок в різних рівнях. Загальна довжина споруд становитиме понад 3 км. Укравтодор планує завершити проєкт за 3 роки.[9]

На початку 2022 року в акваторії Дніпра працівники зводять два залізобетонні пілони, що мають висоту разом із фундаментом близько 115 метрів. На кожному з них буде змонтовано по 46 вант — сталевих канатів. Для опор споруди у дно ріки занурюють 36-метрові сталеві труби.

Сталево-залізобетонна будова альтернативного мосту зводиться паралельно до Крюківського за схемою «180+360+180». Він матиме чотири смуги руху — по дві в кожному напрямку. Заїзди будуть організовані наступним чином:

  • лівий берег: на півдні, де в місто заходить траса Н-08, заїзд на споруду з боку вулиці Великої набережної; північний заїзд — з вулиці Флотської.
  • правий берег: південний заїзд — з набережної Лейтенанта Дніпрова, це траса Н-08, що прямує вздовж Дніпра до однойменного обласного центра; на півночі — заїзд із Літературного провулка.

Вартість нового мосту сягає 11,2 млрд гривень.[10]

Для виконання цієї роботи задіяний найбільший криголам в Україні «Нібулон 10», який дозволяє працювати на скутому кригою Дніпрі,– підкреслюють у відомстві.

Турецька підрядна організація Doğuş Grubu працює цілодобово. Всього на будівництві мосту задіяні 239 осіб: 127 українських та 112 турецьких фахівців. А щодо техніки, то більша частина її була доставлена до Кременчука по Чорному морю з Туреччини.[11]

Див. також

ред.

Примітки

ред.
  1. а б Янукович доручив почати будівництво нового моста у Кременчуці у 2013 році
  2. а б Як у Кременчуці 23 роки «будують» міст
  3. Від мрій до дій: будівництво Кременчуцького мосту розпочнеться вже у 2021 році. ukravtodor.gov.ua (укр.). Процитовано 27 жовтня 2020.
  4. Прощавай новий міст у Кременчуці: облавтодор вже замовив ТЕО будівництва дороги до мостового переходу в обхід міста
  5. Про новий міст: у березні можливо почнуть будувати, якщо укладуть кредитний договір з китайцями
  6. Новий міст поза Кременчуком: у цьому році закладуть перший камінь
  7. Китай виділить 340 мільйонів доларів на будівництво мосту через Дніпро в Кременчуці. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 28 квітня 2019. Процитовано 5 травня 2019.
  8. Укравтодор розпочинає будівництво мосту через Дніпро біля Кременчука. https://uprom.info/. Національний промисловий портал. 23 січня 2020. Процитовано 23 січня 2020.
  9. У Кременчуці монтують новий бетонний завод для будівництва мосту через Дніпро
  10. «Будівництво повним ходом»: як проходить спорудження нового мосту у Кременчуці. Архів оригіналу за 28 квітня 2022. Процитовано 30 березня 2022.
  11. На будівництві мосту у Кременчуці задіяли найбільший криголам в Україні. bigbud.kmu.gov.ua (англ.). Процитовано 20 серпня 2023.

Посилання

ред.

  НОВИЙ МІСТ КРЕМЕНЧУК New Bridge Kremenchuk у соцмережі «Facebook»