Нижньотагільський трамвай
Нижньотагільський трамвай — діюча трамвайна мережа міста Нижній Тагіл, Росія. Відкрита у 1937. Відкриття відбулося у два етапи: у 1937 році була запущена лінія міського трамваю, а у 1940 році вагонобудівний завод побудував власну трамвайну лінію для перевезення робітників. Пізніше системи були об'єднані в одну, але до 1 вересня 2008 року трамвай обслуговувався двома відомствами: міським та заводом УВЗ. У рамках минулого акціювання ФГУП «ПО Уралвагонзавод» і створення ВАТ «Науково-виробнича корпорація „Уралвагонзавод“» трамвайне управління УВЗ було передано на баланс міста. До передачі управління було цехом № 920 УВЗ.
| Нижньотагільський трамвай | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Опис | |||
| Країна |  Росія | ||
| Місто | Нижній Тагіл | ||
| Дата відкриття | 28 лютого 1937 | ||
| Оператор | Управляющая компания городским электротранспортом | ||
| Сайт | Тагильский трамвай | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість маршрутів | 11 | ||
| Рухомий склад | |||
| Кількість вагонів | 107 | ||
| Основні типи рухомого складу | 71-605, 71-605А, 71-608К, 71-608КМ, 71-402, 71-403, 71-405, 71-405-11, 71-407 | ||
| Кількість депо | 2 | ||
| Технічні дані | |||
| Ширина колії | 1524 мм | ||
| Тип живлення | контактна мережа | ||
| Електрифікація | 600 в | ||
| |||
 Нижньотагільський трамвай у Вікісховищі | |||
На середину 2010-х систему експлуатує Нижньотагільське муніципальне унітарне підприємство «Тагільський трамвай».
Депо
ред.На середину 2010-х у місті є два трамвайні депо:
- Трамвайне депо «Нова Кушва»
- Трамвайне депо «Вагонка» (колишнє трамвайне управління Уралвагонзавода).
У 2010 році знято з балансу трамвайне депо «Червоний Камінь» — найперше депо в місті, в останні роки використовувалося в рідкісних випадках лише для вимушеного обігу вагонів, а також для потреб служби колії, при цьому територія депо здавалася муніципалітетом в оренду під стоянку і автосервіс. У 1990-і роки НТМК (у той час міська половина трамвая належала цьому заводу) будував четверте трамвайне депо на ГГМ в районі трамвайного кільця. Були побудовані коробки боксів, адміністративної будівлі, періметральну колію навколо депо, опори контактної мережі уздовж колії, врізані стрілки в діючу мережу. Проте будівництво було заморожено, згодом територія була продана приватним особам, побудовані колії розібрані.
Маршрутна мережа
ред.На березень 2015 року в місті організовані наступні трамвайні маршрути:
- 1: УВЗ — Островского
- 3: Островского — Кр. Камень — Выя — Островского
- 4A: Приречный р-н — Тагилстрой
- 5: ГГМ — Тагилстрой
- 6: УВЗ — Пос. Северный
- 8: Островского/Приречный р-н — УВЗ
- 10: УВЗ — Пихтовые Горы
- 11: Пихтовые Горы — Пос. Северный
- 12: Островского — Пихтовые Горы
- 15: Н. Кушва — ГГМ
- 17: УВЗ — ГГМ
Рухомий склад на середину 2010-х
ред.| Модель | Кількість |
|---|---|
| 71-605А | 15 |
| 71-608К | 1 |
| 71-608КМ | 7 |
| 71-402 «СПЕКТР» | 9 |
| 71-403 | 4 |
| 71-405 | 15 |
| 71-405-11 | 10 |
| 71-407 | 40 |
| Разом | 107 |
Станом на липень 2015 року в експлуатації знаходиться 107 лінійних і 12 службових трамваїв.
Ресурси Інтернету
ред.- Сайт «Тагильский трамвай» [Архівовано 30 вересня 2011 у Wayback Machine.]