Нижньогородська міська електричка

Нижньогородська міська електричка — один з видів рейкового транспорту Нижнього Новгорода. Разом з метрополітеном утворює систему швидкісного рейкового транспорту міста. Складається з двох ліній — Сормовської і Приокської. Заснована на базі ГЗ 24 червня 2013 року, як доповнення до метрополітену.[2]

Нижньогородська міська електричка
Нижегородская городская электричка

Інформація
КраїнаРосія Росія
МістоНижній Новгород
Дата відкриття24 червня 2013
Довжина ліній65,9 км
Кількість станцій27
Кількість ліній3
Пасажиропотік за рік437 000 (2017) [1]
Схема ліній
Офіційний сайт
Нижньогородська міська електричка на ВікіСховищі

Мережа

ред.

Лінії

ред.
Сормовська лінія
 
0 Московський вокзал   «Московська»
 
5 Костаріха
 
6 Лісове містечко
 
9 Чаадаєво
 
11 Кооперативна
 
12 Светлоярська-1
 
14 Почінкі
 
17 Копосово
 
19 Народна
 
22 Високово
 
24 Дубравна
Приокська лінія
 
0 Московський вокзал   «Московська»
 
5 435 км
 
7 Нижній Новгород-Сортувальний
 
9 Кондукторська
 
13 Петряевка
 
17 Нижній Новгород-Стригіно
 
22 Сартаково
 
24 Окська
 
30 Кудьма
 
35 Окський беріг
 
40 Ройка
 
43 Велика Єльня (передмістя)
 
48 Анкудіновка (передмістя)
 
52 Проспект Гагарина
Друга Сормовська лінія
 
0 Почінкі
 
1,5 Светлоярська-2
 
3,6 Сормово
 
5,3 Варя   «Буревісник»
# Назва лінії Кінцеві станції Кількість станцій
1 Сормовська-1 Нижній Новгород-Московський — Дубравна 11
2 Сормовська-2 Почінкі — Варя 4
3 Приокська Нижній Новгород-Московський — Проспект Гагаріна 12
Всього 28

Сормовська лінія — складається з 7 станцій і з'єднує собою Сормовський район і Московський вокзал, що робить її альтернативою лінії метро. Має пересадочні вузол з вокзалу на станцію метро «Московська»[3] та на станції «Почінкі». Система оплати проїзду об'єднана з іншим міським громадським транспортом.

Приокська лінія — складається з 12 станцій. Має 5 пересадочних вузлів з міським і приміським транспортом на Московському вокзалі і станціях: «Нижній Новгород—Сортувальний», «Петряївка», «Окська» і «Проспект Гагаріна».

Виходить за межі міста й з'єднує собою Канавінський, Ленінський, Автозаводський, Нижньогородський (Зелене місто) і Приокський райони[4].Також з'єднує місто та передмістя через що ціна на проїзд може змінюватися, в залежності від тарифної зони.

Друга Сормовська лінія - тестований ділянку від станції «Почінкі» до станції «Варя». Складається з трьох станцій і з'єднує 7-й мікрорайон з центром Сормова і частково зі станцією метро «Буревісник». Відстань між цими станціями можна проїхати на трамваї з безкоштовною пересадкою по транспортній карті. Тестовий запуск в години пік стався 1 лютого 2020 року, а повноцінне відкриття лінії відбудеться 1 травня 2020 року.

Крім основних трьох ліній є ще один напрямок, що не включене в систему міської електрички: «„Доськина“—„Кущова“». Вартість проїзду за цим напрямком дорівнює вартості в будь-якому міському громадському транспорті, і воно має пересадочні станції на потяги міської електрички. Станція «Кущова» знаходиться в безпосередній близькості від станції метро «Комсомольська» і є непрямим пересадочних вузлом між ними.

Вартість проїзду

ред.

На Сормовській лінії вартість проїзду становить 28 рублів, як і на громадському транспорті.

На Приокській лінії вартість проїзду становить 28 рублів від Московського вокзалу до станції «Петряевка» і від станції «Петряевка» до станції «Проспект Гагаріна»[5].

На Другий Сормовской лінії вартість проїзду становить 29 рублів.

Рухомий склад

ред.
Серія Зображення Тип Макс. швидкість Кількість Номери рейсів Вагонів на склад Планування місць Лінія Роки експлуатації
ЕД9М[6]   приміський електропоїзд 120 10 7404–7409 4 або 6 3+3 Сормовська, Приокська 2013 – н.ч.
ЕД9Е[6]   приміський електропоїзд 120 7 0024 4 або 6 3+3 Приокська 2013 – н.ч.
ЕП3Д[7]   приміський електропоїзд 120 10 0027 6 2+2 Сормовська, Приокська 2018 – н.ч.

Проблеми

ред.

Міська електричка — аналог німецької системи S-Bahn. Є ряд проблем, які заважають її розвитку. Одна з них — залізничні переїзди на автомобільних дорогах. Потік автомобілів не дає випускати на лінії більшу кількість складів. При проїзді електрички через переїзди вона змушена зменшувати швидкість, а на дорогах утворюються затори[8]. Адміністрація міста планує вирішити цю проблему за допомогою будівництва шляхопроводів над автомобільними дорогами.

Примітки

ред.
  1. Более 430 тыс. пассажиров перевезла «Городская электричка» на участке Нижний Новгород — Починки (російська) . newsroom24.ru. Архів оригіналу за 25 грудня 2018. Процитовано 27 червня 2017.
  2. Нижегородская городская электричка совершила свой первый рейс. newsroom24.ru (російська) . Newsroom 24. Архів оригіналу за 1 серпня 2017. Процитовано 26 червня 2017.
  3. В Нижнем Новгороде начала работу «городская электричка». nntv.tv (російська) . ННТВ. Архів оригіналу за 25 грудня 2018. Процитовано 25 грудня 2018.
  4. Городская электричка в городе Нижний Новгород. vvppk.ru (російська) . АО «ВВППК». Архів оригіналу за 30 листопада 2018. Процитовано 25 грудня 2018.
  5. С 15 октября запускают Приокскую линию городской электрички. Публикуем схему движения. www.nn.ru (російська) . Новости NN.RU. 14 жовтня 2018. Процитовано 25 грудня 2018.
  6. а б Городская электричка — как альтернатива пробкам и тесным автобусам. YouTube. Гудок. 28 червня 2013. Архів оригіналу за 19 листопада 2020. Процитовано 25 грудня 2018.
  7. «Это эволюция»: в Нижний Новгород прибыла первая электричка с креплениями для велосипедов — Новости NN.RU. Процитовано 30 листопада 2018. {{cite news}}: Cite має пустий невідомий параметр: |1= (довідка)
  8. Железнодорожные переезды все больше раздражают водителей Сормовского района (ВИДЕО). progorodnn.ru (російська) . Прогород НН. Архів оригіналу за 23 червня 2018. Процитовано 25 грудня 2018.

Посилання

ред.