Місцеві–швидкісні смуги

Немає перевірених версій цієї сторінки; ймовірно, її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту.

Система місцевих і швидкісних смуг — це розташування проїжджих частин на головній автомагістралі, де міжміський транспорт може використовувати смуги з меншою кількістю розв'язок порівняно з місцевим транспортом, який використовує «місцеві» або «збірні» смуги, які мають доступ до всіх розв'язок. Це також можна назвати колекторно-розподільною смугою в межах однієї розв'язки. Одним із найдовших прикладів є автомігстраль HWY401 у Торонто, де з'їзди між швидкісними та місцевими/колекторними смугами перетинають один одного; вони широко відомі як плетені пандуси[1][2][3][4][5].

Спрощена схема автомагістралі з паралельними смугами для місцевого руху.

Враховуючи значну загальну ширину цієї конструкції, нові приміські автомагістралі часто проектуються з розв'язками, розташованими на достатньо великій відстані одна від одної, щоб уникнути необхідності паралельних доріг.

Деякі конфігурації смуг для місцевих швидкісних смуг складаються з платних смуг для швидкісних перевезень, у яких водії повинні платити за проїзд смугами для швидкісних перевезень.

Галерея

ред.

Приклад розв'язок конюшини

ред.

Конюшинова розв'язка може мати колекторно-розподільні смуги на автостраді або швидкісній дорозі для обробки в'їзду та виїзду транспорту. Зазвичай ця смуга спочатку починається як рампа лише для в’їзду, але іноді вона стає основною смугою або, можливо, смугою лише для виїзду. Метою цієї смуги є полегшення руху до виїздів з автомагістралі та від в’їздів на автостраду.

Примітки

ред.
  1. VDOT: Braided Ramp Demo. YouTube (2009-02-26). Retrieved on 2013-07-16.
  2. I-5 196th Braided Ramp animation. YouTube (2010-12-02). Retrieved on 2013-07-16.
  3. ftp://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot-info/rti/psr/5105.pdf
  4. TxDOT IH-10 Section 3 [Архівовано 2014-12-01 у Wayback Machine.]. PGAL. Retrieved on 2013-07-16.
  5. State Route 180 Braided Ramps Project. Dot.ca.gov. Retrieved on 2013-07-16.

Посилання

ред.