Відкрити головне меню

Міст між Сан-Франциско і Оклендом

Міст між Сан-Франциско і Оклендом (також «Бей-Брідж»; англ. San Francisco–Oakland Bay Bridge) — висячий міст через затоку Сан-Франциско в штаті Каліфорнія між містами Сан-Франциско і Оклендом. Складається з двох частин: західної підвісної (2822 м) і східної консольної (3101 м), які з'єднані між собою тунелем під островом Йерба-Буена. Міст є одним з найдовших мостів цього типу в світі.

Міст між Сан-Франциско і Оклендом
San Francisco–Oakland Bay Bridge- New and Old bridges.jpg
37°49′05″ пн. ш. 122°20′48″ зх. д. / 37.818055555583775629° пн. ш. 122.34666666669778579° зх. д. / 37.818055555583775629; -122.34666666669778579Координати: 37°49′05″ пн. ш. 122°20′48″ зх. д. / 37.818055555583775629° пн. ш. 122.34666666669778579° зх. д. / 37.818055555583775629; -122.34666666669778579
Країна Flag of the United States.svg США[1]
Розташування Сан-Франциско[1] і Окленд
Перетинає Сан-Франциско
Матеріал сталь
Ширина 17,5 м
Кількість смуг руху California Department of Transportation[d]
Відкрито 12 листопада 1936
Конструктор, архітектор Charles H. Purcell[d], Arthur Brown, Jr.[d] і Timothy L. Pflueger[d]
Охоронний статус об'єкт Національного Реєстру Історичних місць США[d]
Ідентифікатори і посилання
Structurae 10000310, 20000262
GeoNames 5392021
код NRHP 00000525

Міст між Сан-Франциско і Оклендом. Карта розташування: США
Міст між Сан-Франциско і Оклендом
Міст між Сан-Франциско і Оклендом
Міст між Сан-Франциско і Оклендом (США)
Міст між Сан-Франциско і Оклендом у Вікісховищі?

Після введення в експлуатацію першої трансконтинентальної залізниці в 1869 році Сан-Франциско був відділений від цієї важливої інфраструктури бухтою затоки. З 1870 року через побоювання зниження ролі міста у зв'язку зі складним доступом до інфраструктури залізниці, почали обговорювати проект мосту, який перетинав затоку. Після проведених розрахунків стало ясно, що оптимальним варіантом буде будівництво моста, який пройде через острів Йерба-Буена. Проблема полягала в тому, що на той момент на острові розташовувалася база ВМС США. Таким чином, для початку робіт необхідно було дозвіл Конгресу США, який і було отримано в 1931 році.

Будівництво почалося 9 липня 1933 року. Для з'єднання двох секцій моста під островом Йерба-Буена довелося прорити тунель шириною 23 метри.

Відкриття відбулося 12 листопада 1936 року, після трьох років роботи та інвестицій в 70 мільйонів доларів[2]. На церемонії були присутні колишній президент Герберт Гувер і губернатор Каліфорнії.

ПриміткиРедагувати

  1. а б ArchINFORM
  2. East Span News (en). California Department of Transportation. Архів оригіналу за 2013-01-25. Процитовано 2012-12-10.