Міжнародний автодром Маямі
Координати: 47°34′59″ пн. ш. 19°15′04″ сх. д. / 47.58306° пн. ш. 19.25111° сх. д.
Міжнародний автодром Маямі (англ. Miami International Autodrome) — траса, яка проходить навколо Хард Рок Стедіум та його об'єктів в Маямі-Гарденс (передмісті Маямі, Флорида, США). Траса має довжину 5,41 км і включає 19 поворотів із очікуваною середньою швидкістю близько 223 км/год. Траса була спеціально розроблена для гран-прі Маямі, яке було включене до календаря чемпіонату світу Формули-1 на 2022 рік. [1] [2]
 | |
| Розташування | Маямі, штат Флорида, США |
|---|---|
| Часовий пояс |
UTC-05:00 UTC-04:00 DST |
| Координати | 25°57′29″ пн. ш. 80°14′20″ зх. д. / 25.95806° пн. ш. 80.23889° зх. д. |
| Початок будівництва | 2021 |
| Відкрито | 6 травня 2022 |
| Головні події |
Поточні: Формула-1 Гран-прі Маямі (2022–дотепер) Минулі: W Series (2022) |
| Кільце Гран-прі (2022–дотепер) | |
| Покриття | Асфальт |
| Довжина | 5,412 км (3,36 миль) |
| Повороти | 19 |
| Рекорд |
1:29,708 ( Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB19, 2023) |
Історія ред.
Створення траси було запропоноване ще у жовтні 2019 року. Власник Хард Рок Стедіум Стівен Росс намагався залучити Формулу-1 в Маямі протягом кількох років, перш ніж було опубліковано початковий проєкт. [3] У організаторів Гран-прі на Хард Рок Стедіум була домовленість про початок проведення перегонів з 2021 року, але вона була відкладена. [4] Комісари Маямі-Гарденс спочатку голосували проти створення траси, але 14 квітня 2021 це рішення було скасовано. 2 вересня 2021 траса була офіційно названа «Міжнародним автодромом Маямі». [5]
Траса ред.
Траса є тимчасового типу, тож під час її спорудження не використовуються громадські вулиці, розташовані навколо стадіону. За кілька тижнів до гоночного вікенду траса збирається. Після гоночного вікенду траса буде демонтована, а стадіон Хард Рок Стедіум повернеться до нормального стану. [1]
Траса має довжину 5,41 км і включає 19 поворотів із очікуваною середньою швидкістю близько 223 км/год. Вона пропонує три зони для використання системи DRS , розташовані відповідно між поворотами 10 та 11, 16 та 17 та на прямій старт-фініш. Траса в основному плоска, проте є деякі нерівності, які дизайнери інтегрували в трасу. Найбільший перепад між поворотами 13 і 16 де траса проходить під естакадами на нерівній поверхні і рухається по смузі уповільнення автомагістралі Флориди. Піт-лейн, бокси та паддок будуть розташовані вздовж північної сторони стадіону.
Рекорди кола ред.
Станом на травень 2023 року офіційні рекорди найшвидшого кола перегонів на міжнародний автодром Маямі виглядають так:
| Категорія | Час | Гонщик | Транспорт | Подія |
|---|---|---|---|---|
| Кільце Гран-прі: 5,412 км (3,363 милі) (2022–дотепер) | ||||
| Формула-1 | 1:29.708 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing RB19 | 2023 Гран-прі Маямі |
| Formula Regional | 1:56.406[6] | Еббі Пуллінг | Tatuus F3 T-318 | 2022 Етап W Series в Маямі |
| Porsche Carrera Cup | 1:56.693[7] | Райлі Дікінсон | Porsche 911 (992) GT3 Cup | 2023 Етап Porsche Carrera Cup Північної Америки в Маямі |
Примітки ред.
- ↑ а б MIAMI GP: Everything you need to know about F1's newest race - including how the track was designed. Архів оригіналу за 18 квітня 2021. Процитовано 25 квітня 2022.
- ↑ Miami Grand Prix joins F1 calendar for 2022 season. Архів оригіналу за 23 жовтня 2021. Процитовано 25 квітня 2022.
- ↑ New car park track proposed for 2021 Miami Grand Prix. Архів оригіналу за 11 листопада 2019. Процитовано 25 квітня 2022.
- ↑ Formula 1, Hard Rock Stadium reach preliminary agreement to host race in 2021. Архів оригіналу за 22 жовтня 2019. Процитовано 25 квітня 2022.
- ↑ Miami F1 circuit to be called Miami International Autodrome. Архів оригіналу за 4 грудня 2021. Процитовано 25 квітня 2022.
- ↑ 2022 Miami W Series Race 2 Statistics. Процитовано 8 травня 2022.
- ↑ Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2023 – Miami Porsche Deluxe Carrera Cup North America Miami Race 2 Provisional Classification after 19 Laps – 102.670 km (PDF). 7 травня 2023. Процитовано 8 травня 2023.
Посилання ред.
Гран-прі на офіційному сайті Формули-1 [Архівовано 25 квітня 2022 у Wayback Machine.]