Мюнхен-Лайм
Мюнхен-Лайм (нім. Bahnhof München-Laim, нім. Laim) — залізнична станція міста Мюнхен, розташована на захід від головного вокзалу Мюнхену.
| Мюнхен-Лайм | |
| Транспортна мережа | Мюнхенська міська залізниця[1] |
|---|---|
 | |
| Названо на честь | Лайм[d] |
| Країна |
 Німеччина |
| Адміністративна одиниця | Лайм[d] |
| Оператор | DB Station&Serviced |
| Дата офіційного відкриття | 30 серпня 1894 і 1 травня 1893 |
| Сусідня станція | Мюнхен-Пазінг[1], Хіршгартен[1], Мюнхен-Моозахd[1] і Munich-Obermenzingd[1] |
| Обслуговується маршрутом | S2 (Мюнхен)d, S4 (Munich)d, S6 (Munich)d, S3d, S1d і S8d |
| Залізнична лінія | Stammstrecked |
| Кількість колій обслуговування | 3 |
| Категорія станції | category 3 railway stationd |
| Стан використання | використовується[d] |
| Код залізничної станції | ML |
 | |
| Офіційний сайт Офіційний сайт | |
 Мюнхен-Лайм у Вікісховищі | |
Координати: 48°08′40″ пн. ш. 11°30′12″ сх. д. / 48.14444444447177318° пн. ш. 11.503333333360779° сх. д.
Введена в експлуатацію 1 травня 1893 року як сортувальна станція. 30 серпня 1894 року відкрито пасасажирський рух від головного вокзалу Мюнхену.
Після введення експлуатацію Північної сортувальної станції Мюнхена[de] восени 1991 року всі завдання сортувальної станції Лайм поступово були передані новій сортувальній станції.
У 2008 році станцією швидкісної залізниці щодня користувалися 35 200 мандрівників.
Історія ред.
У 1880-х роках у Мюнхені різко зросла інтенсивність перевезень, тому існуючих вантажних транспортних засобів на станції Мюнхен-Центральний було вже недостатньо. Виникла гостра потреба розділення вантажних і пасажирських перевезень з одного боку та місцевих вантажних і наскрізних перевезень з іншого. У 1890 році уряд Баварії схвалив будівництво сортувальної станції в муніципалітеті Лайм, оскільки там було достатньо вільного місця на землі, яка раніше використовувалася для сільського господарства.
Будівництво розпочалося в 1891 році.
Транспортне сполучення ред.
Швидкісна залізниця ред.
На Мюнхен-Лайм лінії S1 у напрямку Фрайзінг/Аеропорт і S2 у напрямку Дахау/Петерсгаузен/Альтомюнстер відокремлюються від ліній S-Bahn S3, S4, S6 та S8 у напрямку до Пазінг.
Усі поїзди S-Bahn, що прямують за місто, відправляються з платформи 1. За кілька метрів після платформи лінії S3, S4, S6 і S8 розгалужуються праворуч, щоб перетнути колії S1 і S2, які розгалужуються ліворуч. Наступна залізнична станція в цьому напрямку — Пазінг, Оберменцінг або Мозах. У Пазінгу є можливість пересісти на міський та міжміський транспорт.
Потяги ліній S1 і S2 прибувають на платформу 2. Після платформи середня колія з’єднується з колією 3, де зупиняється S-Bahn з Пазінг. Наступна зупинка на станції Гіршгартен.
Потяги S-Bahn S20 від/з Пазінг/Гелльрігельскройт не зупиняється на станції Лайм, а проходять на південь від неї по маршруту до Зольн.
| Лінія | Маршрут | Інтервал | Інтервал в годину пік |
|---|---|---|---|
|
Аеропорт Мюнхен – Парк відвідувачів аеропорту – Нойфарн – Ехінг – Логгоф – Унтершлайсгайм – Обершлайсгайм – Фельдмохінг – Фазанері – Мозах – Лайм – Гіршгартен – Доннерсбергербрюке – Гакербрюке – Головний вокзал – Карльсплац (Штахус) – Марінплац – Ізартор – Розенгаймер-плац – Східний вокзал – Лойхтенбергрінг | 20 хв | 20 хв |
|
(Альтомюнстер – Клайнберггофен – Ердвег – Арнбах – Маркт-Індерсдорф – Нідеррот – Швабгаузен – Багерн – Дахау-штадт –) Петерсгаузен – Фіркірхен-Естерофен – Рермос – Гебертсгаузен – Дахау – Карльсфельд – Аллах – Унтерменцинг – Оберменцинг – Лайм – Гіршгартен – Доннерсбергербрюке – Гаккербрюкке – Мюнхен-Головний – Карльсплац (Штахус) – Марінплац – Ізартор – Розенгаймер-плац – Мюнхен-Східний – Лойхтенбергрінг – Берг-ам-Лайм – Рім – Фельдкірхен – Гаймштеттен – Груб – Поїнг – Маркт-Швабен – Оттенгофен – Ст. Коломан – Ауфгаузен – Альтенердінг – Ердінг | 20 хв | 10 хв |
|
Маммендорф – Мальхінг – Майзах – Гернлінден – Естінг – Ольхінг – Гребенцелль – Лохгаузен – Лангвід – Пазінг – Лайм – Гіршгартен – Доннерсбергербрюке – Гаккербрюкке – Мюнхен-Головний – Карльсплац (Штахус) – Марінплац – Ізартор – Розенгаймер-плац – Мюнхен-Східний – Ст.-Мартін-штрасе – Гізінг – Фазангартен – Фазаненпарк – Унтергахінг – Тауфкірхен – Фурт – Дайзенгофен – Зауерлах – Оттерфінг – Гольцкірхен | 20 хв | 10 хв |
|
Гельтендорф – Тюркенфельд – (Графрат – Шенгайзінг –) Бухенау – Фюрстенфельдбрук – Айхенау – Пухгайм – Аубінг – Лайенфельсштрасе – Пазінг – Лайм – Гіршгартен – Доннерсбергербрюке – Гаккербрюкке – Мюнхен-Головний – Карльсплац (Штахус) – Марінплац – Ізартор – Розенгаймер-плац – Мюнхен-Східний – Лойхтенбергрінг – Берг-ам-Лайм – Трудерінг – Гронсдорф – Гаар – Фатерштеттен – Бальдгам – Цорнедінг – Егльгартінг – Кірхсеон – Графінг-станція (– Графінг-штадт – Еберсберг) | 20 хв | 10 хв |
|
Тутцинг – Фельдафінг – Поссенгофен – Штарнберг – Штарнберг-Північний – Гаутінг – Штокдорф – Планегг – Грефельфінг – Лохгам – Весткройц – Пазінг – Лайм – Гіршгартен – Доннерсбергербрюке – Гаккербрюкке – Мюнхен-Головний – Карльсплац (Штахус) – Марінплац – Ізартор – Розенгаймер-плац – Мюнхен-Східний – Лойхтенбергрінг – Берг-ам-Лайм – Трудерінг – Гронсдорф – Гаар – Фатерштеттен – Бальдгам – Цорнедінг – Егльхартінг – Кірксеон – Графінг-станція – Графінг-штадт – Еберсберг | 20 хв | 10 хв |
|
Герршинг – Зефельд-Гехендорф – Штайнебах – Веслінг – Нойгільхінг – Гільхінг-Аргельсрід – Гайзенбрунн – Гермерінг-Унтерпфаффенгофен – Гартгауз – Фрайгам – Нойаубінг – Весткройц – Пазінг – Лайм – Гіршгартен – Доннерсбергербрюке – Гаккербрюкке – Мюнхен-Головний – Карльсплац (Штахус) – Марінплац – Ізартор – Розенгаймер-плац – Мюнхен-Східний – Лойхтенбергрінг – Дагльфінг – Енгльшалькінг – Йоганнескірхен – Унтерферінг – Ісманінг – Галльбергмос – Парк відвідувачів аеропорту – Аеропорт Мюнхен | 20 хв | 10 хв |
Міський транспорт ред.
Вулиця Вотанштрассе прокладена під залізничною станцією в підземному переході Лайма з максимальною висотою 3,20 м. Через підземний перехід проходять автобусні лінії 51, 151 і 168. У середньостроковій та довгостроковій перспективі тут також планується розміщення трамвая. На південь від підземного переходу Лаймера зупиняються автобуси маршрутів 51, 130, 131, 151, 157 і 168. Вночі тут курсує нічний автобус N48.
Примітки ред.
Джерела ред.
- Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Drehscheibe des Südens. Eisenbahnknoten München. Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN 3-7771-0236-9. (нім.)
- База даних залізниць Баварії (нім.)