Метромувер
Метромувер, Метродвигун (англ. Metromover) — безкоштовна автоматизована система ліній піплмувера у місті Маямі, Флорида, США. Система доповнює міський метрополітен, від якого відрізняється невеликими відстанями між станціями та використанням автоматизованих маленьких вагонів. По суті Метромувер — це мініатюрне метро. З трьох подібних систем (Маямі, Детройт та Джексонвілл) працюючих в центрах великих міст США, метромувер Маямі є найуспішнішим, завдяки постійному збільшенню кількості пасажирів.
| Метромувер | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Опис | |||
| Країна |
 США | ||
| Місто | Маямі | ||
| Дата відкриття | 17 квітня 1986 | ||
| Сайт | miamidade.gov/transit/mover.asp | ||
| Оператор | Miami-Dade Transitd | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість ліній | 3 | ||
| Кількість станцій | 21 | ||
| Довжина мережі | 7,1 км | ||
| Основні типи рухомого складу | Bombardier Innovia APM 100d | ||
| |||
 Метромувер у Вікісховищі | |||
ІсторіяРедагувати
Початкова ділянка, так звана центральна петля відкрилася 17 квітня 1986 року. Розширення системи на північ та на південь, так звані зовнішні петлі, сталося у 1994 році.
Спочатку була встановлена вартість проїзду в розмірі 25 центів. Але пізніше зрозуміли що витрати на знімання платні, такі як зарплатня касирів, контролерів тощо, майже однакові з отриманим прибутком. Знімання платні скасували у 2002 році після цього почала стрімко зростати кількість пасажирів метромуверу. Компенсувало витрати одночасне збільшення кількості пасажирів міського метро, проїзд в якому залишився платним. Таким чином метромувер здійснює підвіз пасажирів до станцій метро, з якими існують зручні пересадки.
СистемаРедагувати
Метромувер складається з трьох ліній що використовують спільно петлю в центрі, та має 21 станцію. Станції розташовані в центрі Маямі приблизно через кожні два квартали, біля основних офісних та житлових багатоповерхівок. Вся система побудована естакадною та двоколійною.
ЛініїРедагувати
- Внутрішня петля складається з 8 станцій, потяги курсують по годинниковій стрілці лише в центрі міста.
- Петля Омні складається з 14 станцій, пройшовши по центральній петлі проти годинникової стрілки, потяги прямують на північ від центра міста.
- Петля Бріклл складається також з 14 станцій, але пройшовши центральну спільну для всіх ліній ділянку, потяги прямують на південь.
Рухомий складРедагувати
Сучасний рухомий склад представлений вагонами виробництва Бомбардьєр, моделі Innovia APM 100[en]. Перші 12 одиниць нового рухомого складу надійшли до міста у 2008 році, замінивши собою попередні вагони. Зараз систему обслуговують 29 вагонів, з шинним ходом. На внутрішній петлі зазвичай використовуються двовагонні потяги, тоді як на зовнішніх петлях одиничні вагони.
Режим роботиРедагувати
Працює по буднях з 5:00 до півночі, у п'ятницю та вихідні до 2:00. Інтервал руху на внутрішні петлі починається від 90 секунд у годину пік, до 3 хвилин в решту часу. На зовнішніх петлях інтервал складає 5 — 6 хвилин, відповідно в центрі на спільні ділянці вдвічі менший.
ГалереяРедагувати
Естакада вбудована в будинок
Вагон на естакаді
Всередині порожнього вагону
ПосиланняРедагувати
- Рейковий транспорт Маямі на UrbanRail.net