Кінзу (міст)
Міст Кінзу або Віадук Кінзу (англ. Kinzua Bridge / Kinzua Viaduct, вимовляється кінзу або кінзуе) — залізнична естакада, яка з'єднувала береги річки Кінзу Крік в окрузі Маккін в штаті Пенсільванія, США. До руйнування в 2003 році висота мосту становила 92 метри, довжина — 625 метрів.
| Кінзу | |
|---|---|
 | |
| 41°45′45″ пн. ш. 78°35′18″ зх. д. / 41.76257777780577385° пн. ш. 78.58847777780577815° зх. д.Координати: 41°45′45″ пн. ш. 78°35′18″ зх. д. / 41.76257777780577385° пн. ш. 78.58847777780577815° зх. д. | |
| Країна |
 США[1] |
| Розташування | Пенсільванія |
| Перетинає | Kinzua Creekd |
| Матеріал | сталь |
| Загальна довжина | 625 м |
| Ширина | 3 |
| Охоронний статус | об'єкт Національного реєстру історичних місць СШАd і Historic Civil Engineering Landmarkd |
  Кінзу Кінзу (США) | |
 | |
 Кінзу у Вікісховищі | |
Спочатку, в 1882 році, міст був побудований із заліза й афішувався як «Восьме чудо Світу», утримуючи рекорд найвищого залізничного моста світу протягом двох років. У 1900 міст був розібраний і відразу ж побудований знову, але вже зі сталі, що дозволило використовувати естакаду для більш важких поїздів. Міст використовувався в комерційних цілях до 1959 року, й у 1963 був викуплений Урядом Пенсільванії, ставши центральним об'єктом парку штату «Міст Кінзу». У 2002 році почалася реконструкція моста, але вона не була завершена, коли в 2003 році торнадо зруйнував більшу його частину. Пошкоджені корозією анкерні болти, що кріпили міст до його основи, ослабли, що стало однією з причин руйнування.
До обвалення, міст Кінзу був четвертим за висотою мостом у США. В 1977 він був внесений до Національного реєстру історичних місць США, а в 1982 до Списку історичних цивільних інженерних пам'яток.
Спорудження
ред.У 1882 році президент залізничної компанії «NYLE & W» зіткнувся з необхідністю будівництва відгалуження від основної лінії в Пенсільванії — від Брадфорда до родовищ вугілля в окрузі Елк. Найшвидший спосіб було спорудження моста через долину річки Кінзу Крік. Альтернативним варіантом було прокласти додатково 13 км залізничного полотна по нерівній місцевості.
Панорама
ред.
Примітки
ред.- ↑ archINFORM — 1994.
Посилання
ред.- Collapse at Kinzua: Corrosion damage [Архівовано 11 червня 2011 у Wayback Machine.] (Open University/BBC) (англ.)
- Photographs of the Kinzua Bridge [Архівовано 22 жовтня 2019 у Wayback Machine.] (Library of Congress/HAER) (англ.)