Користувач:Фостик Вадим/Чернетка

'''Жюль Дюпюі''' (18 травня 1804 Італія 5 вересня 1866 Франція ) - французський інженер,механік,економіст,один з попередників маржиналізму.

Біографія

Жюль Дюпюі народився у Фоссано , Італія, тоді ще за правління Наполеона Бонапарта . У віці десяти років емігрував до Франції зі своєю родиною, де навчався у Версалі - випускник призову фізики. Потім він навчався в Політехніці Еколь як інженер-будівельник.Жюль поступово брав на себе більше відповідальності на різних регіональних посадах. Він отримав легіон-де-Шоннеур у 1843 році за роботу над французькою дорожньою системою, і незабаром після переїзду до Парижа. Він також вивчав управління повеней у 1848 році та керував будівництвом паризької каналізаційної системи . Помер у Парижі.

Наукова Діяльність

Работи по механіці

У 1830-і рр. Ж. Дюпюї провів ряд експериментів по визначенню опору, яке відчуває циліндричним котком радіуса $R$ при його коченні по горизонтальній площині. Обробляючи ці дані, він в 1837 році запропонував формулу для сили тертя кочення, по якій вона обернено пропорційна $\ sqrt{R}$. Потім послідувала жвава і досить різка дискусія (1839-1841 рр.) Між Дюпюї і іншим французьким механіком - А. Моріном, дані експериментів якого переконливо підтверджували справедливість формули Кулона (по ній сила тертя кочення обернено пропорційна $R$), після чого роботи Дюпюї по тертю кочення були надовго забуті .

Втім, в середині XX в. фундаментальні дослідження Д. Тейбора ( David Tabor ) по теорії тертя кочення привели до часткової реабілітації уявлень Дюпюї. Виявилося, що для матеріалів з вираженою недосконалою пружністю (гума, дерево, частково - чавун), для деформування яких характерний пружний гістерезис , формула Дюпюї забезпечує краще збіг з досвідом, ніж формула Кулона .

Займався також підземної гідродинаміки, де досліджував диференціальне рівняння, яке описує рух ґрунтових вод.

Работи по економіці

В 1844 опублікував статтю «Про міру корисності цивільних споруд», де доводив неспроможність застосованих тоді способу визначення ефективності (корисності) господарських заходів. У статті вперше був застосований граничний аналіз в економіці (після Тюнен а і Курно). Вперше проаналізував надлишок споживача - ключове поняття економіки добробуту. Дюпюї спростовував уявлення про корисність цивільних споруд (мостів, доріг) як суми грошових надходжень від їх експлуатації.

Бібліографія

• Дюпюї Ж. Про міру корисності цивільних споруд // Віхи економічної думки. Т. 1. Теорія споживчої поведінки та попиту / Под ред. В. М. Гальперіна - СПб.: Економічна школа, 2000-380 с. - С. 28-66. - ISBN 5-900428-48-6 (фр. De la mesure de l'utilite des travaux publics, 1844).
• Dupuit J. & nbsp;. {{{Заголовок}}}. — Paris : Carilian - Goeury, тисяча вісімсот тридцять сім. — 167 p.

Література

• Блауг М. [http: //gallery.economicus.ru/cgi-bin/frame_rightn_newlife.pl? Type = in & links = ./in/dupuit/biogr/dupuit_b1.txt&img=bio.jpg&name=dupuit Дюпюї, Жюль] // {{{Заголовок}}} = great Economists before Keynes: An introduction to the lives & works of one hundred great economists of the past. — СПб. : економікус, 2008. — С. 104-106. — 352 с. — (бібліотека «Економічної школи», вип. 42) — 1 500 прим. — ISBN 978-5-903816-01-9.

= 5-86461-151-4 | тираж = | ref = Блауг}}

• Ішлінський А. Ю. & Nbsp;. {{{Заголовок}}}. — М., 1985. — 624 с.
• {{Книга | автор = Сілін А. А. & nbsp; | Назва = Тертя і його роль в розвитку техніки | місце = М. | Видавництво = Наука | рік = тисяча дев'ятсот сімдесят шість | сторінок = 176 | ref = Сілін} }