Катастрофа DC-8 в Окленді
Катастрофа DC-8 в Окленді — авіаційна катастрофа, що сталася 4 липня 1966 року. Авіалайнер Douglas DC-8-52 новозеландської авіакомпанії Air New Zealand з реєстраційним номером ZK-NZB виконував навчальний рейс Окленд—Окленд, але під час зльоту з ЗПС №23 аеропорту Окленд[en] літак почав кренитися і впав в 30 м правіше злітно-посадкової смуги і прицьому повністю зруйнувався. 2 з 5 членів екіпажу, що знаходились на його борту, загинули.
| Катастрофа DC-8 в Окленді | |
|---|---|
 Місце катастрофи (ЗПС аеропорту Окленд[en]) | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 4 липня 1966 |
| Час | 15:59 |
| Характер | Викочування за межі ЗПС[en], перерваний зліт[en] |
| Причина | Відмова двигуна[en], конструктивні недоліки |
| Місце |  В 30 м правіше ЗПС №23 аеропорту Окленд[en], Окленд (Нова Зеландія)
|
| Країна | Нова Зеландія
|
| Повітряне судно | |
| Авіакомпанія | Air New Zealand
|
| Модель | Douglas DC-8-52 |
| Бортовий номер | ZK-NZB |
| Дата випуску | Серпень 1965 |
| Пункт вильоту | Окленд[en], Окленд (Нова Зеландія)
|
| Пункт призначення | Окленд[en], Окленд (Нова Зеландія)
|
| Екіпаж | 5 |
| Пасажири | 0 |
| Вижило | 3 |
| Поранено | 3 |
| Загинуло | 2 |
 Згорівший літак, за 7 місяців та 8 днів до катастрофи в міжнародному аеропорті Лос-Анджелеса, Лос-Анджелес (Каліфорнія, США) | |
| Місце катастрофи на карті | |
 <div style="position: absolute; z-index: 2; top: Помилка виразу: неочікуваний оператор <%; left: Помилка виразу: неочікуваний оператор <%; height: 0; width: 0; margin: 0; padding: 0;">  | |
| |
Ця авіакатастрофа стала першим серйозним інцидентом в історії авіакомпанії Air New Zealand.
Літак ред.
Літак із реєстрацією ZK-NZB був випущений компанією «Douglas Aircraft Company» і був другим Douglas DC-8-52, доставленим авіакомпанії в серпні 1965 року. На момент катастрофи йому був рік.
Хронологія подій ред.
Літак вилетів о 15:59. Невдовзі після повороту літак почав підніматися швидше та вище, ніж зазвичай, праве крило опустилося, і літак почав повертати праворуч. Літак не зміг набрати швидкість і висоту, правий кінчик крила вдарився об землю і розвернувся, розпадаючись, початковий удар стався на відстані 3865 футів (1178 м) за порогом і 97,5 футів (30 м) праворуч від злітно-посадкової смуги №23, літак був повністю знищений.
Причина ред.
Катастрофа сталася через зворотну тягу, застосовану під час симуляції відмови двигуна №4 під час зльоту. Ситуація сталася, коли дуже швидке переміщення важеля приводу назад призвело до того, що відповідний важіль тяги гальма перейшов у зворотне холосте положення. Після зльоту мінімальна керована швидкість (MCS), необхідна для подолання цього ненормального стану дисбалансу тяги, ніколи не була досягнута. Ситуація була розпізнана пілотами та виправлена, але не було достатньо часу та висоти, щоб літак міг відновитися.