КМ (трамвайний вагон)

КМ — серія радянських чотириосних моторних двосторонніх високопідлогових трамвайних вагонів, що випускалися серійно Коломенським паровозобудівним заводом і заводом Червоне Сормово в 1926— 1939 роках. Перша велика серія вагонів цього типу була побудована заводом в Коломні і тому отримала позначення КМ (Колом'янський машинобудівний). Вагони серії КМ випускалися тільки для колії 1524 мм.

КМ
Трамвайний вагон серії КМ з оригінальними клепаними візками Нижньому Новгороді
Виробництво
Підприємство-виробник	Коломенський паровозобудівний завод та завод Червоне Сормово
Проєкт	1925 р
Випускався	1926 — 1939 рр
Розміри
Довжина	9200 мм
Ширина	2140 мм
Висота	3400 мм
Максимальна швидкість	42 км/год
Ширина колії	1524
Місткість
Місць для сидіння	24/38
Двигун
Потужність	4×40 кВт
КМ у Вікісховищі

Марка з трамвайним вагоном КМ

Інтер'єр трамвайного вагону КМ

Зазвичай моторний вагон серії КМ працював із причіпними вагонами серії С, М чи БФ. Спеціальний безмоторний причіпний вагон КП використовувався з ним рідко.

Основою конструкції була хребтова балка, яка через поперечні балки спиралася на візки, на неї встановлювалися тягові прилади, підвагонне обладнання та зверху — дерев'яний кузов.

Спочатку робоче місце вагоновожатого не було відгороджене від салону і не мало сидіння. Він працював, стоячи просто серед пасажирів. Опалення не було. Сидіння вагона були жорсткі, дерев'яні. Висвітлення салону здійснювалося лампами розжарювання без плафонів. Двері відкривалися вручну пасажирами. Двері розташовувалися як з лівого, так і з правого боку по ходу руху, оскільки вагон був спочатку призначений для руху в протилежний бік без розвороту і обладнаний двома постами вагоновожатого. Згодом ряд вагонів серії КМ було переобладнано в односторонній з установкою візків 2ДСБ від вагона типу МТВ-82 і демонтажем одного з постів вагоновожатого.

З початком виробництва чотиривісних трамвайних вагонів нового покоління МТВ-82 почалася поступова заміна трамваїв типу КМ. Останні трамвайні вагони КМ у Москві були зняті з пасажирської експлуатації 20 лютого 1974 року.

До наших днів збереглося два вагони серії КМ — по одному в Москві та Нижньому Новгороді.

Світлини

Відео

Відео з трамвайними вагонами КМ і КП

Відео з трамвайними вагонами КМ і КП

Зображення

• 
  Трамвайний вагон КМ (№ 162) в Нижньому Новгороді
• 
  Трамвайні вагони КМ (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайний вагон КМ (№ 2170) в Москві
• 
  Трамвайний вагон КМ (№ 2170) в Москві
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайний вагон КП (№ 2556) в Москві
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайний вагон КМ (№ 2170) в Москві (на задньому плані)
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві (на задньому плані)
• 
  КМ на «Дні народження Московського трамвая» 16 квітня 2016 року
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві
• 
  Трамвайні вагони КМ і КП (№ 2170 і № 2556) в Москві

Посилання

• Трамвайний вагон серії КМ на сайті «Нижегородський Трамвай-Тролейбус»
• Серія КМ у Московському трамвайному господарстві
• Сюжет на 5 каналі в рубриці Ностальгія «Кінобіографія трамвайного вагона № 2170»

Література

• Михайло Іванов. …Від Таганки до Зачепи — історична серія ТМ // Техніка — молоді. — 1986. — № 9. — С. 28− 29.