Відкрити головне меню

Другий естакадний міст
Другий естакадний міст
Другий естакадний міст
54°42′27″ пн. ш. 20°31′25″ сх. д. / 54.70750000002777824° пн. ш. 20.52361111113877712° сх. д. / 54.70750000002777824; 20.52361111113877712Координати: 54°42′27″ пн. ш. 20°31′25″ сх. д. / 54.70750000002777824° пн. ш. 20.52361111113877712° сх. д. / 54.70750000002777824; 20.52361111113877712
Офіційна назва Второй эстакадный мост
Країна Flag of Russia.svg Росія
Розташування Калінінград, Росія
Галузь застосування автомобільний
Перетинає Московський проспект, набережна Адмірала Трібуца, річка Преголя, набережна Генерала Карбишева, вулиця Дзержинського.
Загальна довжина 1883 м
Ширина 32 м
Початок будівництва 1985
Відкрито 23 грудня 2011

Другий естакадний міст. Карта розташування: Росія
Другий естакадний міст
Другий естакадний міст
Другий естакадний міст (Росія)

Другий естакадний містміст в Калінінграді. Міст перетинає обидва русла Преголи і проходить над Жовтневим островом, з'єднуючи вулицю 9 квітня в правобережній частині міста з вулицями Дзержинського та Жовтнева в лівобережній частині. Загальна протяжність — 1883 м. Міст має по три смуги руху в кожну сторону і з'їзди на Московський проспект.

Зміст

ІсторіяРедагувати

Будівництво моста було розпочато в 1985 році і велося до 1992 року, після чого будівництво було заморожено в зв'язку з припиненням фінансування. Були побудовані прольоти над обома руслами Преголи.

У 2005році інститут «Гіпростроймост» із Санкт-Петербурга розробив проект завершення будівництва мосту. Згідно з цим проектом загальна довжина моста повинна скласти 1,6 км, ширина — 30-32 м, міст повинен мати вісім смуг для автомобільного руху. Проект передбачає пішохідні спуски з мосту на острів в районі вулиць Генерала Карбишева і Генерала Павлова. Загальна вартість завершення будівництва мосту, з урахуванням витрат на розселення будинків, які потрапляють в зону знесення, була оцінена більш ніж в три мільярди рублів.

Роботи з добудови моста почалися в 2006 році. Протягом 2006 року на будівництво мосту було виділено 280 мільйонів рублів (200 мільйонів з міського бюджету і 80 мільйонів з федерального). Через недостатнє фінансування роботи були знову припинені в 2008 році.

У першій половині 2011 року почалося функціонування з'їздів з вул. 9-го квітня на Московський проспект (частина розв'язки моста). У грудні 2011 року по мосту було відкрито автомобільний рух. Частину вул. Дзержинського, що проходить під мостом, і вулиці Жовтневої стали односторонніми.

В даний часРедагувати

В даний час (2012 рік) міст функціонує, пов'язуючи вулиці Дзержинського, Жовтнева, 9-го квітня. Ведуться проектні роботи по влаштуванню з'єднання моста з вулицею А. Невського. У перспективі плануються пішохідні сходи і з'їзди на острів. Рух міського громадського транспорту поки не відкрито.

Див. такожРедагувати

ЛінкиРедагувати