Міст Гамла (швед. Gamla bron, старий міст) — найстаріший міст в Умео, який зберігся. З'єднує береги річки Умеельвен, має довжину 301 метр.

Гамла
швед. Gamla bron
Гамла
63°49′30″ пн. ш. 20°14′57″ сх. д. / 63.8250000000277780° пн. ш. 20.24916666669478005° сх. д. / 63.8250000000277780; 20.24916666669478005Координати: 63°49′30″ пн. ш. 20°14′57″ сх. д. / 63.8250000000277780° пн. ш. 20.24916666669478005° сх. д. / 63.8250000000277780; 20.24916666669478005
Країна Flag of Sweden.svg Швеція
Розташування Умео
Умео
Перетинає Умеельвен
Матеріал сталь
Загальна довжина 301 м
Відкрито 1863
Конструктор, архітектор Claes Adelsköldd
Ідентифікатори і посилання

Гамла. Карта розташування: Швеція
Гамла
Гамла
Гамла (Швеція)
Гамла. Карта розташування: Вестерботтен (лен)
Гамла
Гамла
Гамла (Вестерботтен (лен))
CMNS: Гамла у Вікісховищі

ІсторіяРедагувати

Перед цим в Умео не було моста, жителі перетинали річку за допомогою крижаної дороги в зимовий період і поромом інші сезони.[1]

Під час другої російської окупації Умео у фінській війні росіяни в 1809 році побудували наплавний міст з колод через річку. Проте, незабаром після цього він був зруйнований весняним паводком.[2]

Побудувати міст через річку Умеельвен давно вважалося занадто дорогим, але губернатор Густав Мунте зацікавився питанням, коли зайняв свій пост в 1856 році. Він дав повноваження на розслідування, де міст буде найбільш підходящим, щоб створити пропозиції по кресленнях і підрахувати, у що обійдеться побудова. Розслідування показало, що в безпосередній близькості від мосту, вгору за течією річки, база цієї річки була найбільш сприятливою для проведення моста. Очікувана вартість моста буде 65450 крон. З попутною вартістю, загальна вартість буде 86 000 крон.[2]

Міст був відкритий в 1863 році і протягом тривалого часу люди повинні були платити плату за використання моста. Після всього лише десятиліття оригінальні вироби з дерева мали бути змінена і в 1894-95 вони були замінені сталлю і міст отримав вид, який він має сьогодні.

Міст сьогодніРедагувати

Сьогодні міст відкритий тільки для пішоходів і велосипедистів.[3] У 2013 році були відзначені недоліки, є заклик для ремонту.[4]

ПриміткиРедагувати

  1. Olsson Lars Gunnar, Haugen Susanne, Edlund Lars-Erik, Tedebrand Lars-Göran, ред. (2013). Umeå 1314-2014: 100 berättelser om 700 år. Skrifter / utgivna av Johan Nordlander-sällskapet, 0348-6664 ; 30. Skellefteå: Artos & Norma. с. 103. ISBN 9789175806686. libris=14803107. 
  2. а б Steckzén, Birger (1981[1922]). Umeå stads historia 1588-1888. Norrländska skrifter, 0349-3202 ; 6 (вид. Facs.-utg. /personreg. har utarbetats av Saga Edstedt och ortreg. av Gun och Kurt Boberg ; med en efterskrift av Erik Thelaus). Umeå: Två förläggare. с. 339 & 439–441. ISBN 91-85920-05-3. libris=7753338. 
  3. Göransson, Håkan (9 February 2010). Umeås historia 1810—1896. Муніципалітет Умеа. Процитовано 15 April 2014. 
  4. Bro i Umeå måste förstärkas (Swedish). Вестерботенський кур'єр. 21 November 2013. Процитовано 15 April 2014. 

ПосиланняРедагувати