Віконна плівка

Віконна плівка — ПЕТ-плівка, яка зазвичай встановлюється на листове скло для його модернізації і оновлення. Для вікон будинків застосовуються зовсім інші плівки, аніж при установці на транспортних засобах. Переважна більшість автомобільних віконних плівок є темні (тоновані), в той час як віконні плівки для комерційних установ, як правило, ясні.

Застосування

В продажу є багато типів, класів, відтінків, кольорів і товщин віконних плівок, які можуть бути використані для теплоізоляції (зменшення нагріву поверхні з плівкою або для запобігання втрат тепла з приміщення), зменшення відблисків, УФ-фільтрація, охорони і безпеки, конфіденційності, прикраси, захисту скла. Віконні плівки є надзвичайно ефективним методом, щоб зменшити нагрівання та охолодження в будинках з великими площами скління.

Віконні плівки широко використовується в автомобільній промисловості для захисту від сонця, але і для затемнення. Вони також використовуються як екран для усамітнення.

Тонувальні плівки

Тонувальна плівка містить один або кілька шарів плівки ПЕТ. Для наклейки на поверхню скла вона має клейкий шар, що складається головним чином з акрилової смоли. Цей клей вкритий додатковою захисною плівкою.

Одношарові плівки втрачають свої функції після декількох років служби. Багатошарова плівка є дуже міцною і стійкою до подряпин, тому виробники іноді дають довгі терміни гарантії на якість цих плівок.

Правила для автомобільного використання

В США

В США діють різні місцеві політики у кожному штаті. Місцевими владами для виконання політик запроваджено ряд законів, правил і норм до розміщення плівок на віконних склах, які стосуються відбиваючої здатності, обмежень в кольорі, вимог до наклейки, сертифікатів плівок, вимог щодо пропускання видимого світла (VLT), вимог до наявності додаткових обладнань (наприклад, можуть бути необхідні подвійні бічні дзеркала, якщо заднє скло забарвлюється; і т.п.).

В Україні

Держстандартом визначено, що вітрове автомобільне скло повинне пропускати не менше 75% світла, решта — не менше 70%. Отже, лобове скло має поглинати не більше ніж 25% світла. Регулює ступінь затемнення стекол автомобіля ГОСТ 5727-88. Прилади для перевірки світлопропускної здатності скла називаються тауметрами.