Вікіпедія

Ан-2М

Ан-2М — модернізований сільськогосподарський і транспортний літак. Відрізнявся відсутністю другого управління, збільшеним вертикальним оперенням, подовженним фюзеляжем, допрацьованим капотом двигуна.

Ан-2М
Ан-2М
ТипСільськогосподарський літак
РозробникАНТК імені Олега Антонова
ВиробникDolgoprudnenskoe Scientific Production Plantd
Перший політ20 травня 1964
Статусексплуатувалися до грудня 1985
Роки виробництва1966—1971
Виготовлено506
Базова модельАн-2

Опис

ред.

На початку 60-х років у СРСР спостерігалося стрімке зростання сільського господарства. Виникла необхідність в новому спеціалізованому літаку для авіахімробіт. Його було вирішено розробити на базі Ан-2СХ.

Проєкт був розроблений в 1963 році. На початку 1964, з двох серійних Ан-2, було перероблено два прототипи Ан-2М. Вони відрізнялися від серійного новими двигунами АШ-62М з реверсивним гвинтом АВ-2-02, склопластиковими баками для хімікатів місткістю 1960 л, новою сільськогосподарською апаратурою[уточнити] і мали коробку приводів для відбору потужності двигуна. Також другий прототип мав хвостове оперення збільшеної площі.[1]

Перший політ Ан-2М зробив 20 травня 1964 року, за його штурвалом знаходився льотчик-випробувач І.Є.Давидов. За підсумками державних випробувань, що завершилися в жовтні 1964 року, був зроблений висновок, що збільшення площі горизонтального оперення не дає істотних переваг. Тому в серію було вирішено запустити літак зі стандартним горизонтальним оперенням, але зі збільшеним кілем. У січні 1965 року був виділений завод № 464, в Долгопрудному, для серійного виробництва літака. У квітні 1966 року були зібрані перші 5 серійних Ан-2М. Виробництво продовжувалося до 1971 року. Всього виготовлено 506 літаків Ан-2М. Вони експлуатувалися до грудня 1985 року.

Технічні характеристики

ред.

Джерело: [2]

Основні характеристики

  • Площа крила: 71,52 м
  • Нормальна злітна маса: 5250 кг
  • Максимальна злітна маса: 5500 кг
  • Маса палива у внутрішніх баках: 900 кг
  • Силова установка: 1 × Поршневий АШ-62М 1000 к.с. ( 735 кВт)
  • Повітряний гвинт: АВ-2-02
  • Діаметр гвинта: 3,60 м


Льотні характеристики



Катастрофи

ред.

За даними на лютий 2011 року було втрачено 5 літаки типу Ан-2М [3].

Дата Бортовий номер Місце катастрофи Жертви Короткий опис
4.10.68   635 Н.д. Н.д. Розбився.
1968   636 Н.д. Н.д. Розбився.
03.07.79   CCCP-02330   Красная Поляна Н.д. Літак зіткнувся із стовпом лінії електропередач під час обприскування сільськогосподарських культур.
06.05.84   CCCP-05918   Неподалік від села Старе Жуково Н.д. Під час польоту стерно висоти відхилився максимально вгору, в результаті чого літак впав на землю і загорівся.
06.04.93   CCCP-13343 Н.д. Н.д. Розбився.

Примітки

ред.
  1. ↑ Ан-2М (рос.). Архів оригіналу за 10 грудня 2008. Процитовано 16 жовтня 2009.
  2. ↑ Характеристики деяких модифікацій літака Ан-2
  3. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 1 березня 2009. Процитовано 27 лютого 2011.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)

Література

ред.
  • Заярін В. М. Літаючий скрізь, де є небо. // Авіація і Час. — 2003. — № 2. — С. 13, 15, 21.
  • Шавров В. Б. Історія конструкцій літаків в СРСР. — Видання 3-е, випр. — Т. 2. — М.: «Машинобудування», 1994. — С. 397—398. — ISBN 5-217-00477-0
  • Якубович Н. У. Всі літаки О.К. Антонова. — М.: АСТ, «Астрель», 2001. — С. 21-23. — ISBN 5-17-010607-6
  • Якубович Н. У. Літак багатьох поколінь: Про довгожителя Ан-2 і його модифікаціях. // Крила Батьківщини. — 2001. — № 9. — С. 3-6.

Посилання

ред.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Ан-2М&oldid=39330888