Харківський автовокзал
Харківський автовокзал (Автостанція № 1) — центральна автостанція Харкова. Розташований в Основ'янському районі на проспекті Гагаріна, поруч зі станцією метро 
«Проспект Гагаріна» та залізничною станцією «Харків-Левада».
| Харківський автовокзал Автостанція № 1 | |
|---|---|
| Розташування | |
| Розташування |
 Україна |
| Адреса |
 61000, м. Харків,проспект Гагаріна, 22 |
| Координати | 49°58′44″ пн. ш. 36°14′47″ сх. д. / 49.979000° пн. ш. 36.24639° сх. д. |
| Послуги | |
| Транспортні |
 |
| Супутні |
     Міський транспорт: |
| Історія | |
| Відкрито | 1958 (66 років) |
| Інша інформація | |
| Власник | ВАТ «Харківське підприємство автобусних станцій» |
| Вебсайт | www.bus.kharkov.ua |
| Мапа | |
 | |
Історія ред.
До 1957 року міжміські автобуси вирушали з Харкова з площі Тевелева (нині — майдан Конституції). Однак розташування вокзалу прямо у центрі міста було незручним. Тому 24 березня 1954 року Харківським міськвиконкомом було ухвалено рішення № 318 про виділення ділянки землі на Зміївській вулиці (стара назва проспекту Гагаріна), таким чином включивши будівництво автовокзалу в план реконструкції проспекту.
Автовокзал був відкритий у 1958 році на Зміївській вулиці між майданом Героїв Небесної сотні (колишня — площа Руднєва) і перехрестям з вулицею Молочною (колишня — вул. Кірова). Автором проєкту став архітектор Олексій Крикін. Автовокзал — триповерха будівля, яка побудована з використанням класичних архітектурних форм. Фасад — увігнутий дугоподібний, поділений пілястрами на три прольоти. Віконні прорізи між пілястрами виконані у вигляді арок. За вокзалом знаходяться платформи для посадки.
Станом на 1975 рік кількість маршрутів, що проходили через автовокзал, перевищила проєктовну. Стала очевидною необхідність зведення нової будівлі. Наприкінці 1980-х пропонувалося кілька проєктів автовокзалу, однак жоден з них не був реалізований.
Впродовж 2006—2009 років на автовокзалі була проведена реконструкція — покладена тротуарна плитка, облаштовані навіси, перенесено огорожу, відремонтовано будівлю вокзалу, був відкритий головний вхід до автовокзалу.
Перед проведенням в Харкові матчів Євро-2012 було ухвалено рішення про будівництво нового автовокзалу в районі міжнародного аеропорту, що дозволило б зменшити пасажиропотік на нинішньому вокзалі[1]. Цей проєкт не був реалізований.
Робота автовокзалу ред.
Автовокзал працює цілодобово і обслуговує автобуси міжнародних, міжобласних та внутрішньообласних маршрутів. Щоденно з автовокзалу вирушає понад 160 автобусних рейсів.
Основні напрямки ред.
Міжнародні ред.
- Західно-європейські (Рига, Варшава);
- Курське (Курськ, Старий Оскол, Орел, Москва);
- Воронезьке (Воронеж, Росош,);
- Ростовське (Ростов-на-Дону, Таганрог, Волгоград);
- Кишинівське (Кишинів);
Міжобласні ред.
- Полтавське (Полтава, Лубни, Миргород, Суми, Київ, Канів, Кропивницький, Кременчук, Чернігів);
- Дніпровське (Дніпро, Кам'янське, Кривий Ріг, Жовті Води, Марганець, Нікополь, Херсон, Каховка, Нова Каховка, Скадовськ, Миколаїв, Одеса);
- Запорізьке (Запоріжжя, Кам'янка-Дніпровська, Кирилівка, Мелітополь, Бердянськ, Генічеськ);
- Донецьке (Костянтинівка, Краматорськ, Слов'янськ, Маріуполь);
- Луганське (Сєвєродонецьк, Лисичанськ, Рубіжне).
У зв'язку з військовими діями на сході України та анексією Криму Росією тимчасово припинено автобусне сполучення з 27 грудня 2014 року з такими містами, як Донецьк, Чистякове, Луганськ, Довжанськ, Антрацит, Сорокине, Красний Луч, Дебальцеве, Сімферополь, Судак, Ялта тощо.
Внутрішньообласні ред.
Примітки ред.
- ↑ Юлия Тарасова. Группа «DCH» начала проектирование автовокзала, который планируется возвести перед харьковским аэропортом. Сайт ассоциации «Региональное строительство». Архів оригіналу за 15 серпня 2012. Процитовано 7 серпня 2011.